Chevrolet introduserte sin første varebil i 1961, basert på corvair. The Greenbrier van utforming følger en hekkmotor ligner på Volkswagen buss på den tiden. I 1975 tilbød Chevrolet tre full størrelse varebiler, G10, G20 og G30. Alle tre varebiler ble solgt til hverdagslige forbrukere, entreprenører og bedriftseiere. Motorer

Chevrolet G-serien varebiler har navn etter sin vekt. G10 var et kvart tonn van, var G20 et halvt tonn og G30 var en full-tonns modellen.

G-serien varebiler var tilgjengelig i seks-og åtte-sylindrede motorer. Den sekssylindrede motorene var en 4,1-liter, rekkesekser med et volum på 250 cid. Den andre var en 4,8-liters, sekssylindret motor med et volum på 292 cid.

Åtte-sylindrede motorene var en to-fat, 5,7-liters V-8 med et volum på 350 cid, en fire fat light duty 5,7-liter, 350 V-8 og en fire-fat heavy duty, 5,7-liters 350-motor. Den største motoren var en 6,6 liter 400 cid V-8
Tune Up Spesifikasjoner -. Sekssylindrede modeller

The tennplugg gap for alle motortyper er 0,60 inches , og alle har en elektronisk distributør.

250 cid motor har en tenning timing av 10 grader før øvre dødpunkt. Innsugningsventilene åpner på 16 grader. Fortauskanten tomgangsturtall er 900 rpm manuell timing (MT) og 550 rpm automatisk tidtaking (AT). Bensinpumpen trykket er 3.5 til 4.5 psi.

292 cid motor har en tenning timing av åtte grader før øvre dødpunkt. Innsugningsventilene åpner på 33 grader. Fortauskanten tomgangsturtall er 600 rpm. Bensinpumpen trykket er 7 til 8,5 psi.
Spesifikasjoner for åtte sylindrede motorer

350 cid, to-fat motor tenning timing er seks grader før øvre dødpunkt. Innsugningsventilene åpner på 28 grader. Fortauskanten tomgangsturtall er 600 rpm. Bensinpumpen trykket er 7 til 8,5 psi.

350 cid, fire fat light-duty motor tenning timing er seks grader før øvre dødpunkt. Innsugningsventilene åpne på 28 grader og fortauskanten tomgang er 800, MT og 600, AT. Bensinpumpen trykket er 7 til 8,5 psi.

350 cid, fire fat heavy duty tenning timing er 8 grader før øvre dødpunkt og 2 grader før øvre dødpunkt automatisk. I høyereliggende områder en lavere innstilling er nødvendig. Innsugningsventilene åpne på 28 grader og fortauskanten tomgangsturtall er 600-700 rpm.

400 cid motor har en tenning timing av 4 grader før øvre dødpunkt, manuell og åtte grader før øvre dødpunkt, automatisk . Høyereliggende områder krever en lavere innstilling. Innsugningsventilene åpne på 28 grader og fortauskanten tomgangsturtall er 700 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102590.html