Pontiac fortsatte sin strategi med å markedsføre sine biler til et bredt spekter av forbrukere for 1967 produksjon i år ved å tilby relativt små motorer for pendlere og store motorer for sjåfører interessert i høy ytelse. Pontiac produsert fire forskjellige motorer i 1967, den 230-kubikk-tommers seks-sylindret motor og 326 -, 400 - og 428-kubikk-tommers åtte-sylindrede motorer. De tune-up spesifikasjoner for de 230 og 428 motorer er motor-spesifikke, mens 326 og 400 motorer har samme tune-up spesifikasjoner. 230 Motor

230 motoren ble utstyrt med type 44N tennplugger. Gnistgapet er 0,034 inches. Tenningen punkt gapet er 0,016 inches. Den kamvinkel for fordeleren må være innenfor et område på 31 og 34 grader. Tenningen timing er fem grader før øvre dødpunkt, med mindre motoren er utstyrt med et utslipp system, i så fall timingen er på øvre dødpunkt. Med motoren varm og air-condition slått på, bør motoren på tomgang på 600 rpm hvis bilen er utstyrt med en manuell girkasse og 500 rpm hvis bilen er utstyrt med en automatisk girkasse. Hver sylinder skal produsere mellom 120 og 160 pounds av press.
326 og 400 motorer

326 og 400 motorer ble utstyrt med type 45S tennplugger. Gnistgapet er 0,035 inches. Tenningen punkt gapet er innstilt av en justeringsskrue. Drei skruen med urviseren til motoren vesener til feiltenning, den skru skruen i motsatt retning en halv omdreining. Den kamvinkel for distributøren er 30 grader. Tenningen timing er 6 grader før øvre dødpunkt. Hvis motoren ikke har et utslipp system, bør motoren på tomgang på 600 rpm hvis bilen er utstyrt med en manuell girkasse og har sin air-condition-systemet aktivert, inaktiv bør være 500 rpm med air-condition-systemet slått på hvis bilen er utstyrt med en automatisk girkasse. Hvis motoren gjør funksjonen utslipp system, bør motoren på tomgang ved 700 rpm hvis bilen er utstyrt med en manuell girkasse og har air-condition-systemet slått på, 600 rpm med klimaanlegget aktivert hvis bilen er utstyrt med en automatisk girkasse. Hver sylinder skal produsere mellom 140 og 180 pounds av press.
428 Engine

428 motoren ble utstyrt med type 44s tennplugger. Gnistgapet er 0,034 inches. Tenningen punkt gapet er innstilt av en justeringsskrue. Drei skruen med urviseren til motoren vesener til feiltenning, den skru skruen i motsatt retning en halv omdreining. Den kamvinkel for distributøren er 30 grader. Tenningen timing er 6 grader før øvre dødpunkt. Med motoren varm og air-condition slått på, bør motoren på tomgang ved 700 rpm hvis bilen er utstyrt med en manuell girkasse og 650 rpm hvis bilen er utstyrt med en automatisk girkasse. Hver sylinder skal produsere mellom 140 og 180 pounds av press.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102561.html