1964 Pontiac GTO er ofte kreditert av mange klassiske bilentusiaster som den første muskel bil. The '64 GTO var bare tilgjengelig med en 389 kubikk tomme V-8 motor. Imidlertid var det 389 tilgjengelige med enten en enkel, fire-barrel forgasseren eller med tre, to-fat forgassere. Som alle motorer, må det tidspunkt hvor fordeleren sender et elektrisk signal til tennpluggene bli synkronisert til den stilling av kam, et forhold referert til som "timing". Justere timing er den samme for begge versjonene av 389-motoren. Du trenger
Chalk
Screw
Timing lys
Wrench
Vis flere instruksjoner
en

Scribe en kritt merke over hele "+ 6 "stempel på motorens timing pekeren. Tidspunktet pekeren er en metallplate som ligger ovenfor og litt til venstre for den harmoniske balansearmen. Den "+ 6" stempel betyr at timingen vil bli satt til fabrikken spesifikasjon av seks grader før topp-dødpunkt.
2

Scribe en kritt merke over hakket på toppen av den harmoniske balancer . Det er bare ett innrykk. Hvis merket ikke er synlig, rotere motoren i korte intervaller ved raskt å vri tenningsnøkkelen til posisjon og deretter til av-stilling til merket er synlig.
3

Trekk gummi slange ut på siden av fordeleren og plugg slangen med en skrue.
4

Løsne med en skiftenøkkel, men ikke fjern, bolten som fester bunnen av distributøren til toppen av motor.
5

Koble en timing lys til motoren. Ikke alle timing lysene er konstruert på samme måte, så følg produsentens anvisninger nøye.
6

Start motoren og la den gå på tomgang.
7

Rett timing lys på harmonisk balancer og aktivere lyset. De to kritt merkene må fremstå som en mark under blinkende lysstråle. Rotere distributør i små intervaller til merkene justere.
8

Slå av motoren og fjern timing lys.
9

Stram distributør bolt med en skiftenøkkel.

10

Fjern skruen fra distributørens slangen og trykk slangen på sin montering på siden av distributøren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102528.html