Hva er årsakene til Nysing i påhengsmotorer?
Når en motor får for mye bensin, er det beskrevet som kjører rik. Den er oversvømmet med bensin og ikke nok luft til å tillate forbrenning. Når imidlertid et Motoren tilføres for lite bensin, er det beskrevet som kjører lean. Når injeksjonsporten fra forgasseren blir skadet eller tilstoppet av fremmedlegemer eller generell slitasje, blir motoren sultet for bensin. Trykkoppbygging langs Bensinmotorene vil periodevis føre bensin til å sprøyte inn i motoren forårsaker stamming eller nyser virkning fra plutselige forbrenning.
Justerer blandingen
Carburetors inneholder en skrue montasje som gjør det mulig for eieren å justere blandingen av drivstoff manuelt. Med mindre forgasseren har blitt ombygd nylig, bør disse skruene aldri må justeres. Men hvis du nylig har tatt den fra hverandre for rengjøring og påhengsmotor har begynt å nyse, sjekk instruksjonsboken for de riktige skrue posisjoner. Vanligvis bør skruene være ute 1-1/4 omdreining fra flush.
Feil oppbevaring
Feil drivstoff lagring er den største årsaken til gunky oppbygging i en forgasser. Bensin er en svært flyktig væske og selv lagringsplass for et par uker kan forårsake betydelig fordampning. Spesielt forlater fordampning fra flottørskål av Forgasser bak en gummi-lignende stoff som kan brytes av og tette opp injektoren nål, så vel som andre deler av forgasseren, å redusere mengden av brensel som kan nå motoren for forbrenning.
Forgasser Rengjøring
Selv om din påhengsmotor kjørte fint i flere timer eller dager etter å bringe den ut av lagringsplass, kan årsaken til plutselig nysing være forgasseren gunk bryte løs og klebriggjøring verk. Den eneste måten å løse dette på er å ta fra hverandre forgasseren og bruke et lavtrykk aerosol forgasser renere å fjerne buildup fra alle deler.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102497.html