I 1989 innledet Dodge i en ny æra av ytelse og drivstofføkonomi for full størrelse henting lastebiler ved å slippe en massiv B-serien Cummins turbo diesel i sine Ram lastebiler. Disse motorene tilbys massiv slepekraft med uforholdsmessig høy drivstofføkonomi. Men betydde unntak i bedriftens gjennomsnittlige drivstofføkonomi standarder for lastebiler som Dodge kunne handle noen miles per gallon for roligere kjøring og en tykkere fortjenestemargin. Du kan få noen av de mpg tilbake ved å endre lastebil. Eksos
p Hvis du vil bang-for-buck ytelse som vil øke hestekrefter, dreiemoment og drivstofføkonomi med ett slag, kan du ikke slå en ny eksos-systemet. Cummins motorer gjøre alt sitt arbeid i motoren og turbo selv, så noen begrensning i eksosen koster deg makt og økonomi. Et helt nytt eksosanlegg (fra turbo nedløpsrør til lyddempere) laget av minst fire-tommers rør vil forbedre drivstofføkonomien til melodi av minst to miles per gallon, så mye som 3 til 4 på to-wheel- kjøring Ram-modeller.
bilder Slow Down

Uansett hvor effektiv din Cummins, betyr Ram iboende størrelse det har å slå et stort hull i lufta bare for å flytte. Tommelfingerregelen for aerodynamikk er at kjøretøyet krever fire ganger så mye strøm til å gå dobbelt så fort, så kraftbehov er eksponentiell fart. Det beløper seg til dette: Din Ram kan få 20 mpg på 60 mph, men det er lite sannsynlig å bli bedre enn 15-17 mpg på 70 mph og et sted rundt 12 mpg på 80 mph. Så mye som det kan bry deg, sakker er den billigste og enkleste ting du kan gjøre for å øke drivstoff kjørelengde.
Senk Det

Den gode nyheter om lastebilens iboende dårlig aerodynamikk er at alt du gjør for å forbedre dem vil være betydelig. Bad aerodynamikk er forsterket av Ram frontal tverrsnitt - hvor mye luft det har å presse ut av veien, som har mer å gjøre med sin størrelse og kjørehøyde enn sin form - så det mest effektive du kan gjøre er å senke lastebil. En 2-tommers dråpe bør netto deg noen imponerende gevinster uten å ofre allsidighet eller dra ett av Ram sin store forskjeller på bakken.
Installer en Belly Pan

Tenk dekker undersiden av Ram chassis med en full-lengde, platearbeid magen pan. En mage pan vil hastigheten luftstrømmen under Cummins 'bunnpannen og Ram understell, noe som vil forbedre sin kjørelengde samt høyhastighets kjøreegenskaper og stabilitet. En mage pan kan virke litt dum på mindre biler - som er ca 4 inches av bakken - men Ram har 6 til 8 inches av bakkeklaring. Det er en hel masse luft som passerer under ved 70 mph. I det minste, vil en mage pan tillate deg å kjøre 4-5 km /h fortere mens du beholder den samme drivstofføkonomi. Hvis du ikke ønsker å installere en full-lengde pan, minst kjøre en fra bunnen av støtfangeren til baksiden av overføringen (eller overføre saken hvis du har firehjulstrekk). Bare fortell dine venner er det en skrens plate.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102382.html