Når skal Bytt Truck Støtdempere
Støtdempere kommer i en rekke størrelser, former, funksjoner og interne væsker. Levetiden for en støtdemper er avhengig av væsken som brukes til å fylle sylinderen, de typer materialer som brukes for å gjøre huset, og ruhet av kjøreforholdene. Den type kjøring at støtet blir utsatt for er den viktigste faktor. Mest generelle kjøreforhold sjokk vil vare i ca 40 000 miles, men skal kontrolleres hver 12.000 miles. Hvis du oppdager en lekkasje fra sjokket, erstatte dem umiddelbart. Når du skifter sjokk, erstatte dem i par (foran og bak).
Shock Construction
Noen produsenter gjør applikasjonsspesifikke sjokk som bare er ment å brukes i en bestemt type miljø. Sjokk bygget for road racing er ikke til å holde opp i en Baja ørken rase. Sørg for at sjokket du kjøper er beregnet for kjøring den skal brukes til.
Annen vurdering er materiale og væske som brukes til å konstruere sjokk. Noen sjokk er laget av lett aluminium og andre av tykkvegget stål. Forskjellen er ikke bare i vekt, men også ytelsen. Racerbiler tendens til å bruke lettere sjokk som ikke har til å håndtere så mye fjæringsvei, mens off-road lastebiler pleier å bruke tyngre støt konstruert av tykke stål hus.
Siste komponenten av et sjokk er den væske. To hoved fyllstoff brukes i bygg sjokk, olje og gass. Olje har en tendens til å vare lenger enn gass, men turen kvaliteten er ikke så bra. Oljetilførsel bør kontrolleres hver 12.000 miles for lekkasjer, punkteringer og bulker. Alle disse kan påvirke sjokk og få den til å mislykkes. Gass sjokk vil vanligvis bli fylt med nitrogen eller hydrogen, og den eneste pålitelige måten å fortelle hvis de lekker, er å fjerne dem fra bilen og legg dem i vann. Hvis du ser bobler, de lekker og må skiftes ut.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102354.html