Norge bil3,3 Dodge Caravan Timing Spesifikasjoner
Stemplene hadde en tenningsrekkefølge av en stempler, 2, 3, 4, 5 og 6.. De tennplugg hullene måler 0,50 tusendeler av en tomme. Tenningen timing kan ikke endres eller nullstilles.
Kamaksel Torque Specs
eksosmanifolden og inntak manifold hadde 17 fot-pounds av dreiemoment hver. Inntaket manifold plenum hadde 21 fot-pounds av dreiemoment, og lug mutter hadde 105 fot-pounds av dreiemoment. Stangen lagerhette hadde 40 fot-pounds av dreiemoment i trinn én og 90 grader i dreiemoment i trinn to. Hovedlagerområdet cap hadde 30 fot-pounds av dreiemoment i trinn én og 90 grader i dreiemoment i trinn to. Hodet bolter strammes i samme rekkefølge 9, 7, 3, 1, 5, 8, 4, 2 og 6. Alle bolter hadde 60 fot-pounds av dreiemoment i trinn én, 65 fot-pounds av dreiemoment i trinn to og tre og 90 grader i dreiemoment i trinn fire. Den lille bolt i bakre hode ble torqued sist med 25 fot-pounds av dreiemoment.
Engine Dimensjoner
3,3-liters V6-motoren hadde en kjedelig og slaglengde på 3,66 og 3,19 inches og et kompresjonsforhold på 8.9:1. Den hadde en toppventil konfigurasjon og to ventiler per sylinder for totalt 12 ventiler. Motorens slagvolum målt 201,38 cubic inches eller 3,3 liter. Motoren brukte en sekvensiell innsprøytningssystem og kjørte på flex fuel. Flex fuel biler har muligheten til å kjøre på hvilken som helst kombinasjon av etanol og bensin.
1996 Dodge Caravan resultatutvikling
1996 Dodge Caravan hadde en topp hestekrefter av 158 hk ved 4850 rpm og et maksimalt dreiemoment på 203 fot-pounds på 3250 rpm når den er utstyrt med 3,3-liters motor. Den 3,3-liters motoren som brukes en fire-trinns automatisk girkasse med overdrive.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102170.html