The H22A funnet i 1995 Honda Prelude, er en 2,2-liters firesylindret VTEC motor utvikler 190 hk. Den ble først introdusert til det nordamerikanske markedet i 1993, og har siden blitt en favoritt for entusiaster, på grunn av sin svært fleksibel natur, og relativt billig pris. Det var det perfekte valget for Honda elegante Prelude, som tilbys ikke bare peppy ytelse, men også et høyt nivå av standard utstyr og luksus alternativer. Mens de oppvarmede skinnseter og moon-tak gjorde legge til bilens vekt, var de gode dreiemomentet på H22A stand til å balansere det, og gi en tilfredsstillende tilstrømning hele veien til sin 7600 rpm red-line. H22A Issues

Den høye turtall motoren, men pålitelig hadde sin rettferdige andel av problemer. Høvding blant dem er sin legendariske evne til å brenne olje. Dette er hovedsakelig forårsaket av overdreven stempel-ring slitasje, noe som gjør at oljen å lekke inn i forbrenningskammeret og bli antent med luft-drivstoff blanding. Problemet er forsterket i perioder med energisk kjøring, eller når den sekundære cam engasjert VTEC-modus. Forvent å brenne minst en liter i mellom oljeskift, men det er ikke uvanlig å miste så mye i 500 miles eller mindre, under ekstreme forhold slik drift bilen i høy varme eller ved vedvarende forhøyet turtall
med Forholdsregler

Sjekk oljenivået ofte, og alltid holde en mugge i bagasjerommet. På grunn av den korte rettet overføring, velg top gear når det er mulig, som holder turtall ned når cruising. Ved hjelp av en litt tykkere grad av olje, eller en motor stopper lekkasjen tilsetningsstoff kan redusere kortsiktig forbruk, men ikke løser det underliggende problemet, og bør bare brukes som et midlertidig tiltak
<. br> optimalisering Elementer

En av de viktigste elementene i en melodi består av utskifting av tennplugger. Disse har en begrenset levetid og dårligere etter hvert. Den H22A kommer fabrikken utstyrt med NGK-ZFR6f-11 tennplugger. Disse fungerer helt fint på en umodifisert bil, selv om det er mange alternativer for tunere med bolt-ons eller andre motoren arbeid, i håp om å få litt mer kraft. Ledningene bør undersøkes og erstattes med originale enheter dersom dette er vesentlig slitasje er funnet. En Honda spec eller andre navn merkevare oljefilter er foreslått sammen med en høy kvalitet motorolje. Andre elementer å se på er luftfilteret, cap og rotor, samt kjølevæske og bremsevæske nivåer. Et dekk rotasjon bør også utføres, slik at alle fire slitasje jevnt på forhjulstrekk Prelude.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102137.html