En forklaring av dekk Balanse Tall
Den første målingen gjort når montert hjul og dekk er plassert på balansere maskinen er utlignet. Forskyvningen er avstanden mellom det fjerneste punktet på den indre rand med hjulet og den innenbords side av midthuben området. Offset er målt på et dekk balancer maskin ved å måle fra festeplaten på balancer til baksiden perle leppe av hjulet.
Wheel Width
Den andre målingen gjort under dekk balansering prosedyrer er bredden av hjulet. Bredden på hjulet er vanligvis målt med en egen pincer-lignende verktøy som gjør at personen balansere dekkene å måle bredden nøyaktig.
Wheel Diameter
Størrelsen av hjuldiameteren er den tredje måling lagt inn i balansere maskinen. Summen av offset bredde og diameter er beregnet av balansere maskinen å kalibrere maskinen til hvert enkelt hjul og dekk størrelse.
Hjulvekter
Hjulvekt måles i både gram og gram. Den type hjul vekten brukes avhenger av hvert kjøretøy produsentens anbefalinger. Den type vekt som brukes er valgt på balancer og vil generere en rekke spesifikke for den type vekt. Hjulvekter målt i gram vil dukke opp som et tall med to desimaler etter. Gramvekter er representert i hele tall uten desimaler. Vektene er lagt basert på mengden balansering maskin antyder, til dekket beløpet er satt til et akseptabelt nivå.
Fin balansegang
Den første hjulet vekten er satt en gang de primære sentrifugering av hjulet og dekket er fullført. Statisk balansering krever ikke et hjul som skal rotere. Dynamisk balansering krever en rokk og brukes oftere i butikker i dag. Hvis du setter vekter på begge sider av hjulet, vil det være to tall representert for hvor mye vekt som trengs. De fleste balansering maskiner har muligheten til å kombinere den totale vekten som trengs til ett nummer hvis du bruker tape-on vekter eller du setter vektene kun på innenbords side av hjulet
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/102131.html