En del av bilens fjæringssystem foran end kuleledd tåle vekten av kjøretøyet samt koble parallellstagene, struts /støt og andre suspensjon deler til dekkene. Over tid, komponentene begynner å slites og løsne på grunn av gjentatte ganger kjører over jettegryter og nedbryting av suspensjon deler knyttet til kuleledd. Kjøretøyet presenterer ulike kjennetegn ved de fremre enden kuleledd begynner å gå dårlig. Støy

første avslørende tegn på bilens front-end kuleledd går dårlig er en knocking støy som kommer fra fronten. Støy er som noen hamring en metallplate. Støyen øker over tid, og kan eller kan ikke høres hele tiden. Den knocking støy kan øke etter hvert som du endrer retning, spesielt skarpe svinger, og samtidig gå over jettegryter og støt.
Bunnen

andre tegn på grensesnittprioriteter kuleledd går dårlig er et høyt knirkende brak som høres ut som bilen er skraping i jorden. Lyden er kjent som bunnen. Den bunnen lyden kan bli utslipp fra både førersiden og passasjersiden foran end kuleledd eller bare fra den ene siden. Lyden kan også være ledsaget av en knocking støy.
Wheel Sjekk

Bruk en jekk til å løfte bilens forhjul. Plasser en av hendene på undersiden av dekket og den annen side på toppen. Rist dekk og lytte etter en klikkelyd eller clunking lyd. . Hvis de finnes, er de fremre enden kuleledd går dårlig
Fysisk Ball Joint Inspection

Mens bilen er jekket opp, finn kuleledd bolig, den inneholder en stikker innenfor et metallhus med et innlegg som stikker ut av bunnen eller toppen. The joint inneholder også en eller flere smørenipler som smører ballen. Flytt smørenippel fra side til side. Dersom montering beveger seg fritt og er fortsatt festet til ballen felles bolig, er ballen felles bad. Hvis smørenippelen er tørr og hard, og beveger seg fritt, men ikke uten ball, er smørenippelen dårlig.
Dekkslitasje

Bruk en lommelykt til å inspisere dekkene mens kjøretøyet er jekket opp. Hvis du ser daler i dekkets tråder eller merkelige kopping, er en eller flere suspensjon deler sviktende, inkludert front-end kuleledd, struts, tie stenger eller andre suspensjon deler. Ved hjelp av denne metoden for å sjekke for sviktende grensesnittprioriteter kuleledd er ikke 100 prosent nøyaktig, men det gjør peker opp et tidlig problem med bæresystem.
Reparasjon

Front end kuleledd og pakninger er tilgjengelig fra en rekke bil forsyne butikker og leverandører. Hvis du ikke er i stand til eller i stand til å erstatte de delene selv, ta kontakt med en bil verksted for grensesnittprioriteter ball joint reparasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/102096.html