Hjulinnstilling refererer til den vertikale og horisontale posisjonen av bilens hjul i forhold til kroppen av bilen. Røffe veier og jettegryter kan føre hjulene til å gå ut av stilling. Når du utfører hjulet justering, teknikere og eiere kontrollere fire vinkler som kan kreve justering å sørge for at dekkene slites jevnt. Hjul som er ute av stilling etter bare noen få grader kan føre til dekk som slites ut før de skal. Camber

Camber refererer til vinkelen på fremre og bakre hjul sett fra fronten av bilen. Hjul som helle innover ha en negativ camber, hjul som helle utover ha en positiv camber. Camber er målt i grader. Dekk som viser overdreven slitebanen slitasje på enten innsiden eller utsiden av dekket vanligvis trenger camber justering.
Caster

Caster refererer til vinkelen mellom to pivot poeng, opprettet når rattet svinger forhjulene. En ball joint og en strut mount kontroll hvor godt hjulene snu. Ricinusolje er målt i grader fra fronten av kjøretøyet. Når toppen pivot lener seg mot baksiden av bilen, er caster positive. En pivot som lener seg mot fronten av bilen har negativ caster. En bil som driver eller trekker til den ene siden kan trenge caster justering.
Toe

Toe refererer til måling mellom forsiden av to matchende dekk og baksiden av to like dekkene. Hvis de fremre sidene av dekkene er nærmere enn de bakerste sidene, blir dekkene sies å toe-in. Hvis baksiden av dekkene er nærmere enn fremsiden er hjulene sa til tå-out. De fleste biler er justert litt toe-in som gir bilen en bedre følelse ved høye hastigheter. En bil med fjærkledde slitasje på enten begge forhjulene eller begge tilbake dekk kan trenge toe justering.
Thrust Angle

Thrust vinkel, også kjent som fire-wheel alignment, refererer seg vinkelen på den fremre aksel i forhold til den bakre aksel. Thrust vinkel justering sikrer at alle fire hjul er justert til hverandre. Biler med uavhengige suspensjoner kan vanligvis ha nytte av skyvekraft vinkel justering.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/101870.html