Råstoff for dekk produksjon er ervervet ved å tappe latex fra trær . Produsenter deretter koagulere lateksen saft med en løsning av syren , slik at en hvit kake av frisk gummi . Den rå , koagulert gummi er den primære materiale for dekk making. Vulkanisering

I 1839 oppdaget Charles Goodyear prosessen vulkanisering . Det stivner og styrker gummi ved å bruke varme og svovel til råstoffet. Selen og tellur , ikke- metalliske grunnstoffer som er kjemisk ligner på svovel , blir ofte brukt i stedet for svovel .
Pre - Verdenskrig

Dekk laget av naturlig hvit gummi viste seg å ha dårlig trekkraft og utholdenhet . Sot , lagt til gummi brukes til løpebaner , forsterker og forbedrer dekkets ytelse. White- vegg dekkene er resultatet.
Post World War II

Dagens dekkene er laget av oljer , silika, harpiks , syntetisk gummi , nylon og andre materialet, men naturgummi , svovel og sot fortsatt spille en rolle i deres utvikling.
Gjenvinning

rekke varierte materiale som brukes i produksjon dekk og deres innvirkning på miljø er av stor bekymring. Bryte ned et dekk for resirkulering er en stor utfordring , siden de er bygget for å vare. En vellykket resirkulering programmet er makulert gummi mulch .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/101852.html