Mest bil felger produsert er aluminium. Stålfelger er vanligvis avkortet med hjulkapslene. Synlig felger --- vanligvis laget av en aluminiumslegering, vanligvis aluminium og magnesium --- er vanligvis enten polert eller dyppet i krom eller maling. Aluminium, et relativt fleksibelt materiale, har overlegen varme-bortledning evne. Materialets lave vekt gir føreren større kontroll over kjøretøyet. Dessverre, felger aluminium er utsatt for fysiske skader fra enhver form for påvirkning. Inspeksjon brukte aluminiumsfelger utgjør en flere-trinns prosess. Du trenger
Spinning hjul balanserer
Vis flere instruksjoner
en

montere en felgen du har tenkt å inspisere på en spinnende dekk balancer; holde dekket på felgen for inspeksjon. Følg instruksjonene for utlikningsdynamo riktig montering.
2

Nedre panseret på balancer, og se på dekk spin fra under. Se slitebanen på dekket og må ikke bevege seg side til side eller opp og ned i det hele tatt. Enhver bevegelse av at naturen viser en skjev dekk eller felg.
3

Trekk måle arm ut av maskinen, og berør den avrundet tupp lett til kanten av felgen. Armen glir inn og ut av den siden av maskinen på siden nærmest hjulet.
4

Spin dekket for hånd så raskt som mulig. Hold målekjeve mot kanten av felgen lett slik at den fungerer som nålen på en platespiller. Se avrundet tupp nøye. Spissen vil forbli i ro uten noen opp-og-ned eller side-til-side bevegelse hvis aluminium felgen er helt rund. Opp-og-ned bevegelse indikerer en skjev leppe. Side-til-side-bevegelse, hvilket innebærer at hjulet er skyve spissen av armen mot maskinen, indikerer at felgen selv har blitt vridd.
5

Fjern felgen fra maskinen, og demontere dekket. Se på midten av felgen etter tegn på skade. Inspisere kanten av felgen, slepe hull og midtre hullene etter tegn på sprekker, bøyer eller rust. Rust viser at belegget har forverret seg på felgen som vil føre til fordreining av metallet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/101846.html