Hjulinnstilling refererer til vinkelen mellom de to hjulene i forhold til hverandre, til kjøretøy, og til veien. Din hjulet justering kan være av i noen av de tre justeringer, som er kjent som tå, camber og caster. Justeringen av bilens hjul kan påvirke sin håndtering og attributt til dekkslitasje. Toe Alignment

toe justering av hjulene refererer til hvor parallell hjulene er med hverandre. Hjulene har en perfekt innretting tå, eller null-tå når de er helt parallelle med hverandre og vinkelrett på veien. Toe innretting har mer effekt på dekkslitasje enn noen annen justering. Når den fremre ender hjulene er lengre borte fra hverandre enn de bakre ender er, er det en tilstand som kalles tå-out. Toe-out kan føre til at dekkene å skrubbe som de beveger seg noe som kan føre til store mengder dekk slitebanen seg ned. Bakhjulene som ikke har en riktig tå innretting vil forårsake at kjøretøyet til stadig trekke i en retning. Denne forskyvning fører til at sjåføren hele tiden korrigere retningen på bilen, noe som fører til overdreven dekkslitasje.
Camber Alignment

Camber justering refererer til mengden av tilt hjulene ha. Hjulene har en perfekt camber justering, eller null camber, når de er nøyaktig vinkelrett på veien. Et hjul som er ute av camber justering vil føre til at dekket har ujevn slitasje på en av sine skuldre, noe som kan føre til at bilen trekker til en side.
Caster Alignment

Caster justering refererer til vinkelen på styreakse. Caster justering har liten effekt på dekkslitasje, det meste påvirker styringen av kjøretøyet i stedet. En trinse forskyvning kan føre til at bilen trekker til en side.
Når Alignment er nødvendig

Når en justering er gjort hjulene bør holde riktig justert, men slitt eller ødelagte deler kan føre til at hjulene til å komme ut av stilling. Hjulet innretting bør kontrolleres årlig, samt når nye dekk er installert. I tillegg, hvis det er ujevn slitasje på dekkene, eller hvis bilen trekker til den ene siden så bør du ha justeringen kontrolleres.
Hensyn
p Hvis det er dekkslitasjen og en justering er utført, vil dekkene bare være delvis kontakte veien når korrigert. For at kjøretøyet for å håndtere korrekt, bør dekkene alle har lik slitemønster. Før en justering er utført, skal de fremre enden styring linkage deler sjekkes; slitte eller ødelagte deler som forårsaket en forskyvning kan forårsake problemet å dukke opp igjen hvis de ikke blir erstattet. En styringsgruppe komponent som bryter kan føre til tap av kontroll over båten.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/101836.html