Hvis bilen trekker til den ene siden eller rattet har for mye eller ikke nok spille, trenger bilen din sannsynligvis en justering. Innretting problemer oppstår når hjuloppheng og styring systemer ikke fungerer på riktige vinkler. Dette problemet fører det meste fra sagging fjærer og suspensjon slitasje. Auto inspektører krever bilen å ha flere faktorer i stedet for riktig hjulet justering. Vanlige Vilkår for Hjulinnstilling

Sjekk dekkene for unormal synlig slitasje --- for eksempel, mer slitasje på den ene siden av dekket enn på den andre. Kjøre bil og se enten på en rett strekning det vandrer til den ene siden eller den andre. Sjekk for overdreven eller utilstrekkelig spill i styringsgruppen. Har hjulene justert umiddelbart etter en ulykke eller etter du kjører inn i en stor jettegryte.
Typer Alignment

Tre grunnleggende typer justeringer eksisterer. Front-end justeringer skje bare på akslene. Thrust-vinkel justeringer, som brukes på biler med solide bakaksler, sjekk alle fire hjulene for å sikre deres bane forblir ensartet Fire hjul justeringer måle og justere bakakselen vinkler samt foran. Rådfør deg med en sertifisert mekaniker på hvilken type justering vil fungere best med bilen.

Pre-alignment Forhold

Før samkjøre et kjøretøy, parkere bilen på flat mark og peker hjulene rett fram. Kontroller at dekkene er et matchende sett og ha riktig lufttrykk. Sørg for at drivstofftanken er full og at de servostyring deler er fri for lekkasjer.
Primær Alignment Angles

Mål camber --- vinkelen på rattet målt i grader sett fra fronten av kjøretøyet. Når camber er ute av justering, vil det føre til slitasje på utsiden eller innsiden av dekket slitebanen. En trekke problem oppstår når Cambers varierer fra side til side. Mål for trinsen --- vinkelen til styring dreietapp, målt i grader, når sett fra siden av kjøretøyet. Feil balansert caster forårsaker løs eller stram styring. Tå-in oppstår når den foran dekkene sitte nærmere hverandre enn ryggen av dekkene. Det fører til rask dekkslitasje.
Road Testing Etter Alignment

Etter justering, kjøre bilen ut på veien. Sjekk for shimmy, trekker til den ene siden, mens på en rett strekning, vandre, vibrasjoner og unormal styring. Observer rattet for å avgjøre om det sitter utenfor sentrum mens bilen er i bevegelse. Hvis noen av disse problemene oppstår, har bilen realigned.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/101694.html