Flere alternativer finnes når du vurderer å rotere bilens dekk. Naturen og design av dekkene har alt å gjøre med hvordan de skal roteres eller hvor de skal plasseres. Dekkene trenger rotasjon til å gi hver enkelt en posisjon på bilen der det kan oppleve en annen slitebanen slitasje mønster. Forhjul på en front-wheel-drive bilen slites mye raskere enn bakhjulene, siden de bærer mer vekt, kjøre bilen, og slå og bøy. BF Goodrich TA speed-karakter dekk tilhører all-season dekk familie og må roteres som de fleste andre dekk. Du trenger
Floor jack
Jack står (to eller fire)
Tire jern
Momentnøkkel
Tire måle
Vis flere instruksjoner
1

Plasser bilen i park eller nøytral og sett i nødbremsen. Hvis du har en full-størrelse reservehjul i bagasjerommet, ta den ut og sett den til side. Bruk et dekk jern for å løsne hjulmuttere på en foran og bak dekk på samme side av bilen. Bruk en stjerne mønster for å løsne hjulmuttere - løsne en, så løsne en som er nesten motsatt den første på rattet, så en annen, i den rekkefølgen du ville trekke en fem poeng stjerne. Løsne knastene bare nok til å tillate dem å skru av for hånd når bilen er hevet. Bruk gulvet jack å heve bilen høyt nok til å plassere to bukker under hvert hjul, rett under den tykke delen av chassiset.
2

Note skriften på utsiden sideveggen av dekkene. Hvis du ser piler som peker i én retning, vanligvis mot fronten av bilen, betyr det at de har blitt utpekt "enveis" dekk, og kan monteres i kun ett direcdtion. Slike dekk som stammer fra den ene siden må holde seg på den ene siden, på grunn av slitebanen slitasje mønstre. Krysset ensrettede dekk kan sammensatte baneslitasje problemer og også føre til en radial pull, noe som betyr at beltene ikke kan ta en motsatt roterende kraft.
3

Fjern forhjulet med dekk jern og rull den til baksiden av kjøretøyet nær stammen området. Dette forhjul vil ha mottatt mer slitasje enn den andre, og hvis du har et reservehjul i full størrelse, vil du ha et dekk å ta sin plass. Dette forhjul vil gå inn i bagasjerommet. Fjern den bakre dekk og rulle den opp til fremre posisjon, og du kan justere den på hjul på denne tiden, skru knastene på og stramme dem med bare en tettsittende passform
4

Ta fritiden. dekk og plasser i på de bakre tappene og trekk hver lug mutter med bare en tettsittende passform. Løft bilen og ta ut jack stands. Plasser reservehjul i bagasjerommet og sikre den ned i holderen. Se i bruksanvisningen for riktig moment press må du trekke til mutrene på siden du nettopp ferdig. Trekk til hjulmutrene etter hvert, ved hjelp av en krysser eller stjerne-mønster sekvens før du har satt dem alle på produsentens anbefalte dreiemoment.
5

Løsne mutrene på motsatt side av bilen, slik at dem delvis tett. Heise bilen og plasser bukker under rammen i nærheten hvert hjul. Fullfør fjerne alle mutrene med dekk jern. Bytt plasseringen av forhjul med bakhjulet og kjøre knastene i på begge dekk med dekk jern, igjen strammer dem bare delvis. Senke bilen.
6

Bruk momentnøkkel til slutt stramme hjulet hjulmutrene til fabrikkens spesifikasjoner. På dette tidspunktet vil du ønsker å sjekke lufttrykk i alle dekkene, spesielt den tidligere reservedeler dekk som endte opp på baksiden under første swap. Se i bruksanvisningen for riktig dekktrykk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/101437.html