The plugget dekk har blitt møtt med kontroverser helt siden oppstarten på dekk reparasjon virksomhet. Kits har blitt tilgjengelig som tillater umiddelbar fikser på veien, utført av den ordinære driver-eier. Fremgangsmåten involverer bruk av en sirkulær boring fil som pakker ut punktering hullet når objektet er fjernet fra dekket. Ved å sette inn et lim-mettet gummi "streng" inne i hullet med en spesiell innsats stang, blir hullet fylt med pluggen, som tørker på noen få minutter. Bileiere må kjenne begrensningene av dekk plugger. Positivt av strøm, Dekk og Hastighet

fordeler av dekk støpsel har mange pro-choice sider. Det kan utføres med en liten kit ute på veien, koster litt, strekker dekkenes levetid og har et godt rykte blant mekanikere og forbrukere. Hvis den riktige prosessen med plugging og patching indre foring har blitt gjort, noen dekkprodusenter betrakter reparasjon som å møte retningslinjer som ikke påvirker garanti eller hastighetsklasse. Noen retningslinjer fastsetter at punktering ikke bør overstige 1/4 tommer i diameter og at flere plugger for samme hull kvalifiserer ikke som en akseptabel reparasjon praksis.
De cons av strøm, Dekk og hastighetsklasse

Problemet med dekk-plugging stammer fra det faktum at hvem som helst kan gjøre det annet enn autoriserte reparasjon stasjoner. Dette utgjør et problem med den kvalitet og sikkerhet av pluggen, selv om en indre foring plaster er blitt brukt i forbindelse med den. Et høyhastighets-blow-out kan oppstå som et resultat av en slurvet plugg reparere og det kan være vanskelig å avgjøre om pluggen forårsaket problemet eller dersom integriteten av dekket mislyktes. Mange dekkprodusenter vil gjøre garantien ugyldig og hastighet rating dersom et dekk har blitt plugget eller lappet i det hele tatt. Det vil avhenge utelukkende på garantien avtalen og dens bestemmelser.

Sidevegg punkteringer

Tire plugger kan ikke brukes på alle sidevegg eller skulder punkteringer. Den flex belastning på sideveggene vil ikke støtte stabiliteten en plugg må forbli intakt. Plugger flyttes ut av sideveggene og skulder områder og utgjøre farlige forhold som fører til plutselige utblåsninger. Ingen hastighetsklasse finnes for sidevegg plugger.
Kombinasjon Plug-Patch

Selv om pluggene har blitt vanlig praksis innebærer den riktige måten å reparere et dekk en kombinasjon av plug-patching. Dekket må fjernes for å installere en flat gummi lapp over innsiden slimhinnen direkte over pluggen. Dette gir ekstra forsikring om at punktering hullet ikke vil gjenåpne. Det har vært antatt at denne reparasjonen gir tilstrekkelig beskyttelse og beholder hastigheten vurdering, men bare under normal kjøring hastigheter og kun i henhold til visse produsenter.
Punktering Alvorlighetsgrad

Jo større punktering, jo mer sannsynlig er det ikke vil møte noen reparasjon standard, spesielt hvis flere plugger må brukes for et enkelt hull, eller hvis den stålbelte er blitt revet altfor sterkt og rager ut fra dekket. Et dekk reparert med denne teknikken vil ikke holde noen hastighetsklasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/101407.html