Får en flat dekk kan ødelegge en biltur, føre til en sen ankomst eller plassere en driver prisgitt et slep service. Bytte til et reservehjul er en mulig løsning, men mange bilprodusentene og ettermarkedet dekk produsenter tilbyr run-flat dekk. Disse dekkene kan overleve en punktering før føreren er trygt av veien. Det er mange fordeler og noen ulemper til disse dekkene. Sikkerhet

Den primære fordelen med run-flat dekk er deres overlegen sikkerhet ytelse over konvensjonelle dekk. Run-flat dekk er motstandsdyktig mot utblåsninger som kan føre til plutselig tap av kontroll og sette sjåførene i fare for en ulykke. I tillegg run-flat dekk bruker sine forsterkede sidevegger til å tåle vekten av kjøretøyet selv uten lufttrykk inne i dekket. Dette betyr at drivere kan fortsette kjøringen etter et tap av dekktrykk fra en punktering. Dette hindrer behovet for å stoppe på en potensielt farlig vei å fjerne et flatt dekk og feste en reserve.
Convenience

Run-flat dekk tilbyr også et praktisk alternativ til bærer et reservehjul. Driverne ikke trenger å stoppe for å endre et dekk, redusere forsinkelse eller tid tilbrakt utendørs i dårlig vær. Run-flat dekk vil fortsatt kreve reparasjon eller erstatning etter en punktering, men ikke umiddelbart. De fleste run-flat dekk kan støtte bilen i hastigheter opp til 50 miles per time for rundt 100 miles, gi sjåføren en sjanse til å komme seg hjem eller kjøre til en auto shop for tjenesten.
Redusert vekt

hjelp run-flat dekk fjerner behovet for å bære en tung, klumpete reservedekket. Dette reduserte vekt hjelpemidler i å forbedre drivstofføkonomi og hjelper også biler akselerere raskere og stoppe i en kortere avstand. Den tillater også bil designere å legge til ekstra lagringsplass (i tilfelle av biler som ellers ville ha ekstra dekk i bagasjerommet) eller større gasstanker (når reservehjulet ville bli montert under bilen).

Kostnader

Den største ulempen med run-flat dekk er deres kostnad. Bare noen få produsenter produsere kjøre flat-dekk, som kan koste mer enn dobbelt så mye enn konvensjonelle dekk for noen biler. Noe av denne kostnaden kan bli motvirket av behovet for å kjøpe bare fire dekk i stedet for fem for et kjøretøy utstyrt med en full-størrelse reservehjul, eller langsiktige drivstoff besparelse på grunn av redusert vekt.
Ride Quality

stive sidevegger som tillater run-flat dekk for å operere uten lufttrykk også resultere i en stivere, mer humpete tur. Dette kan være mer av et problem på noen biler, også de uten justerbare suspensjoner å myke opp turen. På sportsbiler med stive suspensjoner, kan den ekstra grov følelsen av run-flat dekk være ubetydelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/101376.html