Dekktrykk varierer med årstidene;? Noen ganger, vil dekkene går nesten flatt i de kaldeste temperaturene. Det skjer fordi luften, som enhver annen gass, oppfører seg i henhold til den ideelle gass lov, en regel i fysikalsk kjemi som sier trykk, volum, vekt og temperatur henger sammen. Med andre ord: Når temperaturen synker, så gjør dekktrykk. Ideelle gassloven
Algebra kan brukes til å forklare endringer i lufttrykket.

Den ideelle gasslov, noen ganger også kalt Van der Walls ligning, er skrevet pV = nRT, hvor "p" er lik absolutt trykk, "V" er lik volum, "n" er lik mengde, "R" lik gassen konstant, og "T" lik temperatur.

Algebra kan vise at kaldere luft tilsvarer flatere dekk. I pV = nRT ligningen, økt temperatur, "T", resulterer i et økt press, "p", og volum, "V." Med andre ord, når "T" øker, så gjør "p" og "V." Når "T" synker, så gjør "p" og "V."

Hvor mye temperaturen påvirker trykk og volum avhenger i stor grad på gassen inne et dekk.
Betydning

Korrekt dekktrykk er viktig for bilens sikkerhet. Under-inflasjon reduserer trekkraft, noe som kan gi en grøtaktig følelse i styringsgruppen, øker bremselengden, og forårsake skade dekkene.

Under-oppblåst dekk satt de fleste av bilens vekt på kanten av dekkene, bare under sideveggene, squishes som dekket mens du kjører. Den ekstra press på sideveggene varmer opp på dekket, og kan føre til skader. En svært lav dekk kan føre til en utblåsning fra varme og sidevegg flexing.
Misforståelse
Opprettholde riktig dekktrykk er den billigste og mest effektive måten å opprettholde sikkerheten og holdbarhet på dekkene dine.

Med mindre bilen din er overbelastet, er en produsentens anbefalte dekktrykk den optimale trykket.

Under alle programmer og kjøreforhold, vil en under-oppblåst dekk redusere ytelsen og trekkraft. Det er ingen fordel å la luften ut av dekkene under isete eller våte forhold, og "blødning" (senke trykket under lange turer) er farlig og anbefales ikke.

Dekk er utviklet for å fungere best når oppblåst til den anbefalte trykket fra begynnelsen av en reise. Under-oppblåst dekk vil øke avstanden det tar bilen til å stoppe og redusere håndtering.

Trykkluft er ikke det eneste som brukes til å fylle bildekk. Komprimert nitrogen gass er en passende, om enn dyrere, alternativ fordi lufttemperatur har mindre effekt på nitrogen.
Forebygging /løsning
inflasjon stammen sitter langs sømmen mellom dekket og hjulet.

Kontroller dekktrykket minst en gang i måneden, og alltid før lange turer. Når du sjekker trykket, er det viktig å være sikker på at luften inne i dekket er det samme temperatur som luften rundt deg. Kontroll og pumping av dekk etter kjører bare én kilometer kan gi en høy lesing, og du vil ende opp med for mye luft i dekket etter at den har hatt en sjanse til å avkjøle.

Bilprodusenter anbefaler dekktrykk for normal bruke, noe som vil gi optimal sikkerhet og ytelse. Nummeret som er oppført på siden av et dekk er feil nummer til å bruke --- det er maksimalt trykk i dekket kan holde. Bilprodusentenes anbefalte dekktrykk skal være oppført på en etikett på slutten av førerdøren, eller dørkarmen, og i bilens instruksjonsbok.

Når alt annet svikter, kan du ringe et dekk profesjonell.


Kontroll Pressure
En typisk dekk trykkmåler er billig

Ifølge dekkprodusenten Bridgestone, flere folk vasker bilene sine i en måned enn sjekk dekktrykket. Rundt 17 prosent av sjåførene (færre enn én av fem) sjekk trykket en gang i måneden.
P Det er en enkel sjekk som krever bare en trykkmåler og om to minutter av din tid. Husk å gjøre sjekken når dekkene er kalde.

Først må du finne stammen på et dekk og skru av lokket. Stammen sitter et sted langs sømmen mellom dekket og hjulet. Trykk på trykkmåleren mot stammen og press til du ikke lenger høre luften hvesende som det rømming. Hvis måleren sitter riktig, vil du høre en kort susing da få en lesning. Din press lesing vil være unøyaktig hvis du hører luft lekker mens du leser måleren.

Når du justerer dekktrykket, legge til eller fjerne luft sakte, stopper jevnlig for å kontroller trykket, til du kommer til produsentens anbefalte trykk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/101321.html