I de tidlige dagene av bilen hjulene ble konstruert med et rør inne i hjulet som måtte fjernes og erstattes når et flatt dekk oppstått. Dette blir sagt, folk brukte lang mengder tid sitter på siden av veien reparere et punktert dekk. The Rambler kom, i 1911, utstyrt med ekstra dekk og verktøy for å bistå eieren i å få til der han trengte å gå raskere og med begrensede hendelser. Den flate dekk selvfølgelig kunne bli re-foret på ens snart som mulig. I dag dekkene er laget for å vare lenger, og reservehjul er noe annet enn en mindre kompakt dekk påkalte sjelden. Du trenger
Jack
Tire verktøy
Reservehjul
Vis flere instruksjoner
Skifte Spare Wheel
en

Løsne lugnuts på hjulet holder flatt dekk. Løsne hver mutter til den er lett å slå.
2

Jack bilen opp. Jekken må plasseres i umiddelbar nærhet av den flate. Rådfør deg med bruksanvisningen for riktig plassering av jack. Kontroller at parkeringsbremsen er satt, og bilen står på flatt underlag.
3

Fjern lugnuts. Ta hver lugnut av og sett dem til side
4

Fjern hjulet fra akselen. Erstatt med reservehjul.
5

Stram lugnuts på reservedekket. Snu hver lugnut till den ikke kan slås.
6

Senk bilen til bakken. Plasser jekken og dårlige hjul i bagasjerommet eller tilbake kupé.
Kjøring med reservehjul
7

Kjør sakte. Ikke overskrid hastigheter på 45 miles per time.
8

Unngå skarpe svinger med reservehjul. Reservehjulet er, på det meste, halve størrelsen av den vanlige hjulet, og vil ikke være i stand til å håndtere flyttet vekten av en høyhastighets sving.
9

Begrens lasten til et minimum. Reservehjulet er ikke konstruert for transport av tung last som vekten av en tung last kunne flate lite hjul.
10

Bytt ut reservehjulet med normal hjulet så snart som mulig. Reservehjulet er ikke ment for lang rekkevidde bruk.
11

Deaktiver antispinn mens du bruker fritiden. Denne funksjonen fungerer kanskje ikke riktig med reservehjul.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tire-maintenance/101125.html