I 1936, Cliff Garrett begynte produksjon turboladere i Los Angeles, California. Opprinnelig laget Garrett Corporation turboladere for en enkelt klient. Siden da, Audi, BMW, DaimlerChrysler, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Saab og Volkswagen bruker Garret produkter i sine kjøretøy. Fra 2011 samarbeider Honeywell med Garrett Corporation. Den Garret VNT-15 turbolader var en av mange produkter produsert for Volkswagen og Audi dieselmotorer. Den VNT-15 var den europeiske tilsvarer det nordamerikanske Garret GT-15 turbolader. VW og Audi brukte disse turboladere for sine 1999-2003 TDI motorer. VNT Funksjon

VNT er et akronym for "variable dyse turbin." The Garrett VNT turbo justerer gassen halsseksjonen ved innløpet til turboladeren er turbinhjulet, som det fremgår av Honeywell. Ved lave hastigheter, reduseres VNT systemet halsen seksjon for økt boost og turbin makt. I hovedsak kanalene på turbo snevert direkte avgassene, produsere en høyere flow rate. En høyere flow rate øker hvor fort turbo spoler eller spins. I høye hastigheter øker VNT systemet halsen seksjon for balansert turbotrykk. I dette tilfellet er de turbo kanalene åpne og tillate mindre energi inn i turbo, redusere spolen hastighet og sjansen for turbo svikt. Den VNT-15 bruker ikke bortkastet gate komponent på grunn av sin variable geometri design. Avfall gasser produsert i motorens forbrenning porter passere gjennom turbo turbinen kontinuerlig.
Applications

Fra 1991 til 2003 produserte Garrett 13,2 millioner VNT turboladere. Mer spesifikt, brukte 1999 til 2003 Volkswagen Golf TDI, 1999-2003 Volkswagen Jetta TDI, 1998-2003 Volkswagen Beetle TDI og tidlig amerikansk ALH TDI Audi A4 Garrett VNT-15 turbolader. Den VNT-15 turbo jobbet med europeiske Volkswagen og Audi TDI-motorer som produseres opp til 100 hestekrefter. Volkswagen anbefaler at du bytter olje innløp når du installerer en VNT-15 turbo. Gamle olje-innløp begrenser oljestrømmen når den er plugget, noe som vil resultere i turbo svikt på grunn av mangel på olje sirkulasjon.
Tekniske spesifikasjoner

VNT- 15 brukt en produsentens delenummer av 7683315002S og originalt utstyr antall 038253019C. Den turbolader med variabel geometri opprettholder jevnt 18 PSI og under maksimal boost produserer 20 PSI. Priser på en ny VNT-15 varierer fra forhandler. Opphøye Motorsports selger den ny for $ 845, selger Kinetic Motorsport det for $ 819 og idparts.com selger den for $ 839. Den nordamerikanske tilsvarende, Garrett GT-15 turbolader, produsert opp til 18 PSI av boost og vedvarende 15 PSI boost innen 90 hestekrefter Volkswagen og Audi diesel motorer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/professional-car-maintenance/133798.html