Virkningene av høy løfting Rocker Arms
Høyere heis vippearmer krever en større mengde kraft for å åpne ventilene i motoren. Jo høyere løft forholdet av vippearmen skaper høyere krefter på grunn av "Gearingeffekten." Mer makt må utøves av kamaksel å skubbe push-stengene opp i rocker arm for å svinge armen. Mens makt for å åpne ventilen via rocker arm er større, fører til økt belastning på våren ventilen for å stenge raskere og enklere.
Air Induction
økt løft på høy utveksling vippearmer åpne og lukke ventilene mye raskere når motoren og løfter ventilen ut av ventilsetet høyere enn lager vippearmer. Dette tillater mer luft å strømme inn i motorens sylindre under inntaket syklus og mer luft å strømme ut i løpet av eksos-syklus. Totalt får du mer kraft i motoren din på grunn av den økte luftstrømmen.
Coil Binding
Høy lift vippearmer komprimere topplokk fjærer mye mer enn sine aksjer kolleger. Selv om dette gir mulighet for flere hestekrefter, komprimere fjærene for mye kan føre de enkelte spoler av fjæren for å låse seg fast i hverandre. Når fjærer låse opp, kalles det "spole bind." Når ventil fjærer erfaring "spole bind," ventilen vil henge åpent, ødelegger sylinderen evne til produsent makt. Du må undersøke toleranse av dine ventilfjærene før du legger høyere løft vippearmer.
Piston Lagersalg
Din motorens ventiler er åpnet mye lenger når du installerer høyere lift vippearmer , noe som kan skape problemer med forstyrrelser med motorens stempler avhengig av kompresjon av sylinderen. Høyere kompresjon motorer --- motorer der stempelet travels mye høyere og nærmere topplokk --- risikerer stempelet til ventilen forstyrrelser når ventilen er på sitt eksos hjerneslag. Når ventilen åpner seg for å utvise eksos, reiser stempelet samtidig oppover. Hvis rocker arm lift er for høy for motoren din konfigurasjon, vil stempelet treffer ventilen, bøy det og ødelegge motoren.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/professional-car-maintenance/133773.html