The AX-5 girkasse var en light-duty girkasse produsert av Aisin-Warner, et japansk selskap som ble grunnlagt i 1949. Det var en fem-trinns manuell girkasse som kom standard på flere modeller av Jeep mellom 1984 og 2006. Det er bare egnet for bruk bak fire-sylindrede motorer; svikt bak seks og åtte-sylindrede motorer, så vel som under terreng-anvendelser, er vanlig. Gears

femtrinns AX-5 var lik den AX-4, den største forskjellen er AX-4 manglende overdrive femte gir. AX-5 kom forhåndsinstallert med et lavere shifter tårn og revers. I første gir, var girutveksling 3.92-til-1. I andre gear, var girutveksling 2.33-til-1. I tredje gir, var girutveksling 1.44-til-1. I fjerde gear, var girutveksling 1-til-1. I overdrive femte gear, var girutveksling 0.85-til-1. Revers utgjorde 4,74-til-1. Det var fullt synkronisert i alle gir, som alle ble helically kuttet.
Egenskaper

AX-5 ble en topp-skiftende overdrive girkasse med en delt sak. Dens shifter lå i sin bakre kvartal. I likhet med de sendingene som kom etter det, AX-5 brukt styrepinnene for bellhousing justering. Dens drivaksel var en tomme bred og stakk ut 7 1/2 inches. Den hadde 14 splines. Utgående aksel hadde 21 splines. Forut for og til og med 1994, hadde AX-5 en intern clutch slavesylinder og throwout montering. De 1995 modellene og utover hadde en mer konvensjonell ekstern cross-arm og clutch slave sylinder montering, for å gjøre vedlikehold enklere.
Identifikasjon

AX -5 hadde en ribbet støpt aluminium med en støpejern mid-plate. Det var 15 5/8 inches lang, og kan lett forveksles med AX-15, som ser veldig mye ut som det. De to overføringer kan noen ganger være byttet om, men den AX-15 er litt større og hardføre enn AX-5. Mellom 1984 og 1999 kom det AX-5 standard i Jeep XJ Cherokee, i tillegg til Jeep MJ Comanche 1986-1992, Jeep YJ Wrangler 1987-1995 og Jeep TJ Wrangler 1997-2002.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/professional-car-maintenance/133751.html