Hydrauliske clutcher bruke et hydraulisk system for å overføre trykket fra peddle til clutch mekanisme. De arbeider på en måte som ligner på andre hydrauliske systemer som bremsene. Når tråkker er helt nede er trykket som ble skapt i den ene ende av systemet og væske blir tvunget gjennom et rør til en kaliber på den andre ende av systemet, som kobler den inn. Det luft inn i linjen, når den er trykket ned peddle luften blir komprimert og noe trykk er plassert på kaliber. Blødning linjen fjerner luftboblen og gjør at systemet skal fungere ordentlig. Du trenger
hydraulikkvæske
Jack
Jack står
Clear plastslange
Pail eller kan
Vis flere instruksjoner
en

Parker bilen på et solid, flatt underlag og slå den av.
2

Fyll master sylinder til toppen med riktig hydraulikkolje for bilen. Væsken skal være nye og nylig åpnet.
3

Løft fronten på bilen med jekken og plassere den på bukker. Sett på parkeringsbremsen på og låse bakhjulene.
4

Fjern beskyttelseshetten til Utluftningsskrue og monter plast slangen til ventilen.
5

Plasser andre enden av slangen i bøtta eller kan.
6

Åpne Utluftningsskrue og la væsken sakte renne fra linjen. Boblene skal være synlige i væsken renner ned i avløpet linjen.
7

Etter at alle boblene har forlatt linje, lukke Utluftningsskrue.
8

Refill master sylinder med ny hydraulisk væske.
9

Åpne Utluftningsskrue, deretter trykke inn clutchen til gulvet og umiddelbart lukke Utluftningsskrue. Denne prosessen krever vanligvis to personer til å preform.
10

Trykk og slipp clutchen fire til fem ganger med en liten stund mellom hver syklus. Hvis clutch pinner (opp, ned eller i mellom) eller tilbyr liten eller ingen motstand er det fortsatt luftbobler i linjen og trinn 6-9 må gjentas.
11

Ta avløpsslangen og erstatte støvdeksel. Senke bilen utenfor jack stands.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/professional-car-maintenance/133601.html