General Motors har utviklet en rekke motorer i mange varianter for Chevrolet biler siden Chevrolet sluttet GM i 1917. Motorer inkluderer in-line firesylindret, den in-line sekssylindret, V-6, small-block V-8, big-block V-8, den horisontalt motsetning firesylindret, LT og LS serie, og den Vortec hetero-6, V-6 og V-8. Den in-line firesylindret versjonen er ikke lenger produseres. Den horisontalt motsetning firesylindrede modellen ble produsert for Corvair og endte produksjonen i 1969. LT

LT-serien er small-block V-8 som debuterte i 1992 i første omgang å drive Corvette. Motoren var utstyrt med aluminium hoder, elektroniske kontroller og en omvendt-flow kjøling system som avkjølt hodene og blokk, ifølge Superchevy.com. LT-serien er mer drivstofføkonomisk og har en lengre levetid enn tradisjonelle small-block V-8. LT1 ble rangert 260-300 hestekrefter avhengig av bil. Selv om det var ingen LT2 eller LT3 versjoner, var LT4 en høy ytelse, 330 hk motor.
LS

LS-serien var Chevrolet big-block V -8 konstruert for rear-wheel-drive Chevys. LS-motoren ble introdusert i 1997, med en LS3 versjon fungerer som den nye Corvette motor for 2008 årsmodell. Den LS3 fortrengt med en 430-hestekrefter og £ 424-fot dreiemoment. Pund-fot, ofte referert til som lbs.-ft. i bilbransjen språkbruk, er det kronglete drive en motor genererer å gi trekkraft. Jo høyere pund-fot rating, jo sterkere trekkraft av motoren.
V-6

V-6 opprinnelig ble installert i Chevy Malibus starten i 1978. Det forble i produksjon fra 2010 med en 4,3-liters slagvolum. V-6 er basert på V-8 konfigurasjon minus to sylindre og aksjer de samme komponentene i sin V-8 storebror. Det er mer lett enn tidligere sekssylindrede motorer og brukes i varebiler og lastebiler.
Small-Block V-8

Chevy tradisjonelle small-block V-8 hadde et langt liv med produksjon 1955-2002. Den opprinnelige small-block V-8 fortrengt en beskjeden 265 kubikk inches. Det var bærebjelken for de fleste av Chevrolet linje av biler. Populære motorene for bilkjøp var det 220 - til 315-hestekrefter, 283-kubikk-tommers V-8 slår Chevys 1957-1967 og 375-hestekrefter 327 V-8 generere opptil 375 hestekrefter 1962-1969. Den 370-hestekrefter 350 debuterte i 1967 og i dag fungerer som en erstatning motor for Chevy entusiaster.
Big-Block V-8

big-block V-8s ble lansert i 1958 og innledet i muskel bil era. Den 425-hestekrefter, 396-kubikk-tommers V-8 debuterte i 1965. A 402 - og 454-kubikk-tommers V-8 fulgt i 1970. De store blokkene ble også funnet i Nova, Monte Carlo, Biscayne, Bel Air, Impala og Caprice.
Vortec

Vortec 4200 er en base 275-hestekrefter , 4.2-liter, in-line sekssylindrede introdusert i Chevrolet TrailBlazer for 2002 årsmodell. Følgende ble den 4,3-liters V-6 og 5,7-og 7,4-liters Vortec V-8s. Den Vortec Navnet er hentet fra GMs teknologi, eller kanskje GMs markedsavdelingen, der en "vortex" opprettes i brennkammeret å lage en optimal luft-drivstoffblandingen for bedre utgang.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/professional-car-maintenance/133594.html