Introdusert i 1999 som en erstatning for Eagle Vision, 300M treffe det amerikanske markedet til blandede kritikker. På den ene siden av debatten var de som sa at en front-drive, V-6 sedan var på ingen måte fortjener den "300" navn. På den andre siden var folk som redaktørene av Motor Trend, som kalte den Car of the Year i 1999. 300M er fortsatt like populær på bruktbil markedet som det var nytt, på grunn delvis til en heldig slag av motor valg. Faktorer

motsetning til sine LH-plattform søsken Concorde, LHS og Dodge Intrepid, kom 300M med bare 3,5-liters versjon av Chrysler overhead-cam V-6 motor. Mens det var knyttet til den 2,7-liters tilbys i de andre LH biler, ble den 3,5-liters ikke kjent for å ha hatt design feil som ble gjort tidlig 2,7-liters motorer slike beryktede olje-slam maskiner. Full-syntetisk olje er en slags uoffisiell kravet om 2,7-liters motorer, som billig olje har en tendens til å lage solid, sving inn slam og tette motorens olje gallerier. Den 3,5-liter har ikke det problemet -. Eller så sier de
Oil valg

Mens 3,5-liter er utvilsomt en bedre motor, er det interessant å merke seg at mange auto deler forhandlere anbefaler ikke bare standard, Chrysler-spec 5W-30 olje, men en veldig spesifikk formulering av syntetisk blanding olje med tilsetningsstoffer for å hindre slam buildup. AutoZone spesielt anbefaler Storebrand 5W-30 GF-4/SM Motor Oil, med Castrol GTX (som også inneholder spesifikke anti-slam tilsetningsstoffer) og en rekke andre syntetiske blandinger er navnet merkevare kjøper preferanser. Det er en interessant indikator på at, i dette tilfellet, kanskje seks liter forebygging være verdt tusen pounds av kur.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/oil-changes/133408.html