Oljer og smøremidler er en viktig del av enhver mekanisk montering på bilen din, minst like mye som alle kobler stang, peiling eller hva annet du har lyst til å nevne. De flytende komponenter i overføring og differensial er så nøye tilpasset deres oppgaver som noen annen del, mens de noen ganger kan utveksle, det er rett og slett ingen erstatning for å bruke væsken som din overføring eller girkasse designet. Overføring Basics

Manuelle girkasser og automatiske girkasser operere på ulike, men beslektede prinsipper. Den manuelle girkassen er nettopp det: en boks som inneholder to aksler med inter-inngripende tannhjul montert på dem. En automatisk transmisjon inneholder også en gearset, men det benyttes et "planetarisk" gearset montert på baksiden. Et sett med klørne kontrollerer planetgir engasjement, enten spinning dem ved å låse dem til overføring innspill aksel eller holder dem fortsatt ved å låse dem til saken. De clutch pakker får sin låsing kraft fra høytrykks-væske levert av girkassens oljepumpe
Girolje

Grunnleggende girkasse oljer er nesten identisk med motorolje. - de selv ser ut som det. Den primære forskjell mellom de to er at girkassens oljer er meget tykk, og den gjennomsnittlige moderne girkassen benytter en 75W-90 vekt-olje, i forhold til den 5W-30 10W-40 for å brukes for motorolje. I motsetning til det mange tror, ​​er girkasse oljer vanligvis ikke formulert for å være så glatt som mulig, slik at differensial oljer er, det ville forstyrre overføringen er synchronizers, som trenger litt friksjon til å fungere. Snarere er girkassen olje hovedprioritet å gi en myk pute som forhindrer støt skade på tannhjul og motstå bryte ned under konstante skjærkrefter.
Transmission Fluid
< p> overføring væske er en meget tynn form av hydraulikkolje - typisk rundt 5 til 0W-5W-10 vekt. Overføring væske må være veldig tynn, så det kan raskt og effektivt strømme gjennom hundrevis av bittesmå væskekanaler i gjennomsnittlig automatgir. Planetariske gearsets stole på væske for smøring akkurat som standard girkasse gjør, men de er utformet med toleranser og materialer bedre egnet for den tynnere olje. Automatiske transmisjoner inneholder også et antall friksjons-modifiserende midler er utformet for å holde Clutchinnkobling konsistente gjennom livet av oljen, samt overflateaktive midler - vaskemidler - for å holde kanalene frie for blokkering, og anti-skummidler for å holde luft ute av hydraulikksystemet.
Interchange

Mens ATF og girkasse olje er svært spesialisert, det er faktisk litt av rom for utveksling mellom de to. Flere typer manuell girkasse bruker automatgir væske, særlig Borg-Warner T-5 brukes i alt fra Ford Mustanger å importere minivans. T-5 og girkasser som den kan bruke standard ATF fordi - som automatisk - de ble utviklet spesielt for det. Klaringen mellom girene, materialene som brukes og utformingen av synchronizers ble satt fra dag en å bruke ATF - så du kan bruke det i enkelte sendinger. Ikke en eller annen grunn, bruke girkassen olje i en automatisk - iallfall ikke hvis du har tenkt å kjøre bilen mer enn tre blokker. Noensinne.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/oil-changes/133391.html