Oljen trenger inn i lagrene og bevegelige deler inni en bilmotor å gi smøring og skjær beskyttelse. Vaskemiddel motor oljer med SAE karakterer 20 og 30 brukes vanligvis i eldre bilmotorer med lavere temperatur og trykkområder. Moderne passasjer bilmotorer bruker primært multiple-grade oljer. Noen moderne racing motorer, to-og fire-takts små motorer og industrielle motorer spesifisere single-grade olje. SAE Grading

SAE 20 og SAE 30 gradering er levert av Society of Automotive Engineers, eller SAE. Tester er gjennomført på oljeprøver for å bestemme viskositet, eller relative tynnhet, av oljen på bestemte temperaturområder. SAE Gradering måle hvor lenge oljen tar å helle gjennom et hull i en viscometer. Fem sekunder resultater i en karakter på 5, 20 sekunder en klasse på 20, og 30 sekunder en klasse på 30. Den relative tynnheten av oljen forandrer hvor hurtig oljen renner ut gjennom hullet. SAE 20 olje øser 50 prosent raskere gjennom viskometer enn SAE 30 olje på den målte temperaturen. SAE gradering er ofte referert til som "vekt" av en olje, men relative vekten ikke er direkte korrelert til karaktersystemet.
Rensemiddel

Modern oljer inneholder vaskemidler til å bære bort partikler som ellers ville bosette seg i og på motordeler. Rensemiddel vaske bort partiklene for å holde motoren ren for slam. Overoppheting motor olje bryter ned de molekylære kjedene og forringer muligheten av oljen til å fungere som et vaskemiddel.

Oljeskift

Vaskemidler har også en begrenset levetid span, som krever at oljen kan bringes periodisk endres. Partikkelsuspensjon også kan nå et metningspunkt som krever en forandring i olje. Følg kjøretøyets motor produsentens anbefalte retningslinjer for oljeskiftintervaller.
Anbefalt temperaturområder

viskositet oljen ikke bare avgjør hvor godt det beskytter mot skjær og høy trykkforhold , bestemmer det også hvor lett det øser i kalde forhold. Som olje blir kaldere, tykner det før det ikke lenger kan helle effektivt. Den "pour point" er angitt som fem grader varmere enn kjølt olje som ikke helle ikke. SAE 20 grade olje øser ned til minus-5 grader Celsius, mens SAE 30 grade olje strømmer til 0 grader Celsius. Non-rensemiddel vil helle ved lavere temperaturer. Mange merker av olje overstiger pour point spesifikasjoner og hell til betydelig lavere temperaturer. Ta kontakt med produsenten av oljen for å bestemme den spesifikke pour point.
Bruk av lav viskositet Oljer

The SAE 20 grade olje er lavere viskositet klassifiserer det som en "low viskositet. "The SAE 30 grade olje er relativt høyere viskositet klassifiserer det for høyere trykk og temperaturer. Motorens lager klaringer krever en viss viskositet for å fungere skikkelig. Bruk av en lavere enn anbefalt viskositet kan redusere friksjon og bedre kjørelengde, men også vil redusere levetiden av delene. Bruk anbefalt SAE grade olje i bilens motor for å unngå for tidlig skade på sensitive deler.
Flere Grad Oljer

Flere grade oljer, for eksempel 10W30 eller 5W20, indikerer at oljen virker som en lavere viskositet ved kulde. "W" refererer til "vinter", som betyr den første rating gjelder for kald viskositet. Den andre rangering indikerer at viskositeten til oljen ved normal brukstemperatur. For eksempel har en 10W30 olje viskositet vurdering av SAE 10 i kalde temperaturer og SAE 30 ved normale temperaturer. De flere graderinger er oppnådd ved å erstatte noen av basismaterialet med viskositetsmodifiserende midler. De fleste moderne personbiler spesifisere multiple-grade olje for å sikre beskyttelse under en rekke klimaforhold. Racing motorer, kan ytelse motorer og motorer konstruert for å operere i varmere temperaturer spesifisere single-grade oljer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/oil-changes/133388.html