Hvis man følger produsentens dreiemomenttrinn kan øke levetiden på bilens deler, inkludert sump på bilens oljesystem. Da gjennomfører rutinemessige oljeskift, er det viktig å sikre at systemets tappepluggen, noen ganger kalt en sump, byttes og justeres til fabrikken anbefalte moment - for lite og det kan fungere tape, for stramt, og det kan skade oljen panorere. Drain Plug Innstillinger

Alle automotive fabrikater og modeller er forskjellige, men bunnpluggen dreiemomenttrinn vanligvis varierer fra alt mellom 25-40 fot-pounds for bensin motorer. Det er viktig å merke seg at dreiemomenttrinn kan variere, selv mellom ulike modeller av samme merke og produsent. Alltid konsultere tjenesten instruksjonene i bruksanvisningen.
Oil Pan

boltemomentet på bunnpannne pleier å være mye lavere enn for sump skruen, og bør generelt variere 10-20 fot-pounds av dreiemoment. Igjen, gjør forskjellige kjøretøy har ulike krav. I alle fall bør med mindre annet er spesifisert av bilens service manual, enten en tetningsmasse eller pakning brukes til å danne en lekkasjesikker forsegling mellom bunnpannen og motorblokken.
Oil pumpe

Olje pumper er konstruert for lang levetid og bør ikke fjernes med mindre enheten har sviktet. På grunn av dette er pumpen er festet til blokken ved hjelp av høyere dreiemomenter enn både oljepanne eller tappepluggen. De fleste oljepumper skal strammes til minst 50 fot-pounds, men vær oppmerksom på at enkelte produsenter, inkludert Ford og Chrysler, har mye lavere krav i noen av sine sen modell biler - 25 fot-pounds og 35 fot-pounds, henholdsvis . Ta kontakt med en tekniker eller en tjeneste for å være sikker.
Oil Pump Cover

Noen motorprodusenter har stål deksel over oljepumpe. Slik er tilfellet med Chrysler 361, 383, 400, 413, 426, 440 og B /RB big block motorer. Disse Oljepumpens deksler skal strammes til en mild 10 fot-pounds. Overstramming kan skade den delen og gjøre å fjerne bolten en skikkelig ork.
Torque Tips

Alltid stramme boltene i en runde med minst tre momenter. For eksempel med et sett med fire bolter som krever 18 fot-pounds av dreiemoment, snu hver bolt til 6 fot-pounds. Roter hver bolt til 12 fot-pounds. Lag deretter en siste runde med stramme til 18 fot-pounds på hver bolt. Dette sikrer en jevn fordeling av trykket over den delen, og vil øke sannsynligheten for at boltene fortsatt strammes til bilprodusentens anbefalinger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/oil-changes/133270.html