Motor oljelekkasjer kan tilsynelatende vises ut av ingenting, med ingen tegn til problemer før en morgen du rygge bilen ut av oppkjørselen og merker at sikkert tegn på en oljelekkasje, olje vanndam som har blitt etterlatt. Oljelekkasjer kan oppstå på grunn av en rekke problemer, noe som betyr at den beste tilnærmingen til å ta i å prøve å finne kilden er å sjekke de mest sannsynlige mistenkte etter hverandre. Du trenger
Rag eller klut
Papir håndkle
Vis flere instruksjoner
Kontroller ventil dekke
en

Åpne panseret på bilen din og se for ventildekselet. Hvis du har en firesylindret bil, bør det være bare en av dem, og det bør være om størrelsen og formen av den nedre halvdelen av en egg-kartong. Seks-og åtte-sylindrede motorer bør ha to, plassert ca to meter fra hverandre. Ventilen dekke bør være på toppen av motoren, litt til høyre eller venstre for sentrum. Ventilen dekselet passer over toppen av kamakselen, som er plassert på oversiden av motoren, over blokken med stemplene i den. Olje er presset opp i kamakselen bolig av oljepumpe å holde alt inni ordentlig smurt. Dersom trykket inne bygger seg opp for mye eller pakningen (gummistrikk) den passer rundt bare innsiden av ventilen dekselet begynner å bære, lekkasjer kan utvikle seg.
2

Tørk av ventil dekselet med papirhåndklær til den er nesten plettfritt. Tørk av kantene spesielt, fordi du ønsker å være i stand til å se om det er noe olje lekker fra rett under dekselet.
3

Slå på motoren og få deg plassert slik at du har et godt inntrykk av ventil dekselet. Stå der og se i opptil en halv time. Hvis det ikke vises, er lekkasjen sannsynligvis andre steder. Hvis oljen ikke vises, må du erstatte ventildekselpakning, og muligens den PCV ventilen som er en trykkventil som er ment å tillate luft og andre gasser å flykte fra ventilen dekselet slik at pakningen ikke vil lekke. Hvis PCV ventilen blir hindret på grunn av fett og dystre, vil det ikke være i stand til å gjøre jobben sin, noe som resulterer i ventil dekke lekker.
Sjekk bunnpannen
4

Kjør kjøretøyet til et sted hvor det er god belysning, slik at du kan se under den på bunnpannen. For å holde motordeler godt smurt slik at de ikke slites eller bli for varm, blir oljen pumpet til alle deler av motoren som beveger seg. Hvert område er generelt sprutet med olje under trykk inn i disse bevegelige deler, og slik at oljen som faller ned i en holder panne som sitter rett under motoren. Dette er din bunnpanne og det også kan utvikle lekkasjer. Den er skrudd fast på undersiden av motoren, med en gummipakning sitter mellom de to deler. Den har også en renne plugg som kan dreies slik at oljen renner ut av pannen slik at oljen i bilen kan endres.
5

Climb under bilen din og finn bunnpannen. I de fleste tilfeller handler det om en fot kvadrat og pitch black. Pakningen ligger mellom kantene av bunnpannen og undersiden av motoren, og som ventildekselet kan det også begynne å lekke, men årsaken er nesten alltid på grunn av alder eller fra bunnpannen blir erstattet feil, snarere enn fra utilbørlig press buildup inni. Også finne tappepluggen, bør det være det eneste som stikker ut fra undersiden av bunnpannen.
6

Tørk av bunnpannen og tappeplugg så godt du kan med en klut eller tørkepapir Da lå stille i noen minutter på å se etter lekkasjer. For denne testen trenger du ikke å slå på motoren, og faktisk er det tryggere hvis du ikke gjør det. Bare lå der å se å se om noen olje begynner å dryppe fra hele pannen eller rundt bunnpluggen. I så fall har du funnet din lekkasjen. Hvis det er fra rundt bunnpannen løsningen er å fjerne bunnpannen og skifte pakning. Hvis det lekker fra bunnpluggen, er det bare å stramme det kan løse problemet. Hvis ikke, må du bytte ut kontakten, eller hele bunnpannen. Hvis det er noen andre lekkasjer fra noen annen del av bunnpannen, sier fra en punktering, må du bytte hele bunnpannen.
Sjekk oljefilteret
7

Åpne panseret til bilen din og se etter olje filter, bør det være om størrelsen og formen på en rull med toalettpapir, men laget av tinn. Det er vanligvis et eller annet sted nær bunnen av motoren, men ikke under. Hvis du ikke kan se det mens du står ovenfor bilen ser ned, klatre under og ta en titt rundt.
8

Slå av motoren og tørk av oljefilteret. Få det så rent som mulig.
9

Slå deg bilmotor tilbake på og la den gå i ca ti minutter. Så sjekk filteret igjen. Hvis det har olje på det, har du funnet problemet. Dette er lett å fikse, alt du trenger å gjøre er å erstatte olje filter
Sjekk oljepåfyllingslokket
10

Åpne panseret og se etter olje filler. cap, det er hetten du skru av og ta av når du ønsker å legge olje til motoren. Caps kan noen ganger virke løsnet på grunn av vibrasjoner, eller enda verre, gå tapt hvis den som endrer olje glemmer å sette den på igjen.
11

Stram oljepåfyllingslokket om det er løst, bør det være tettsittende.
12

Sett på oljepåfyllingslokket hvis den har forsvunnet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/oil-changes/133080.html