Alle konvensjonelle motor oljer har en viskositet eller vekt rating. Denne klassifiseringen er oljens evne til å smøre på bestemte temperaturer. I år tidligere, var det først og fremst rett olje som bare hadde en vurdering, for tiden er det to rangeringer for alle oljer, kalde og varme. Forskjellen

kalde og varme karakterer er helt annerledes, men er ekstremt viktig. Det kalde vurdering er nummeret før "W" på flasken. Jo lavere rating, jo bedre flyter i kaldt vær. Etter "W" er rating på 210 grader F. Jo lavere tall, jo bedre flyt, men mindre smøring.
Fordelene

I tillegg til flyten og smøreegenskaper, blir viskositeten rangeringer har andre fordeler. Den varme Rangeringen er fokuspunktet som det er der alle de andre fordelene kommer inn i bildet. Den lavere rating flyter lettere så det kan forbedre drivstofføkonomien og legge mindre belastning på en oljepumpe. Den høyere rating er en tykkere olje. Det vil absorbere varme bedre samt lekke tregere bør du ha en olje lekkasje et sted.
Cons

lavere ratede oljen brytes ned raskere og gjør ikke spre varme svært godt. Den høyere viskositet oljen er vanskeligere å strømme gjennom Oljepassasjer og skaper ekstra friksjon. Dette senker drivstoff økonomi og setter press på oljepumpe
Vekter
p Det er mange forskjellige vekter tilgjengelig, de vanligste er:. 0W20, 0W30, 5W20, 5W30 , 10W30, 10W40, 10W50, 15W40 og 20W50.
SAE

SAE olje er en rett stil olje som ikke har eiendom endringer ved ulike temperaturer. Det er ikke brukt mye i dag, men du kan fortsatt finne SAE30 og SAE40 på hyllene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/oil-changes/132703.html