DIY Oljeskift i en Mercedes E350
En tradisjonell oljeskift innbefatter drenering all gjenværende olje ved hjelp av en tappeplugg montert i bunnpannen. For å fullføre et oljeskift ved hjelp av denne metoden, må du først fjerne skjoldet som beskytter undersiden av E350. Selv om dette bidrar til å forhindre skade på komponentene på motorens underside, kan det være vanskelig å fjerne fra bilen. Når skjerming er fjernet, må tappepluggen løsnes med en mm-kontakten. Når oljen er gjort drenering og du trekkes til, pass på å sette en ny skive på den.
Utsuging Olje
E350 er designet for å ha olje evakuert via en sugepumpe under et oljeskift. Et vakuum-type pumpe, som kan drives av elektronikk eller for hånd, er forbundet til et rør som er satt inn i målestaven sjekk hullet på kjøretøyet. Dette gjør det mulig for oljen å bli fjernet uten å heve kjøretøyet og uten å bli skitne. Som E350 benytter et kanister-typen olje-filter som er montert på toppen av motoren, tilgjengelig under dekselet, kan et oljeskift fullføres uten å heve kjøretøyet hvis suge-metoden brukes.
oljefilter Tilgang
toppmontert olje filter er en funksjon som brukes av Mercedes-Benz på de fleste modellene, inkludert E350. En plast cap under panseret gir tilgang til en boks-type oljefilter. Når du skifter en canister typen olje filter, sørg for at du installerer O-ringene som følger med det. Disse vil holde siver ut olje når motoren er i gang.
Tømming mest olje
Under oljeskift prosessen, er det viktig å renne så mye olje som mulig , da dette vil tillate deg å fylle motoren med mer ren olje. Konvensjonell visdom ville gjøre drenering metoden synes det beste valget for å fjerne mest mulig olje. Men på grunn av en leppe på bunnpannen og det faktum et kjøretøy må heves ved oljeskift, som kan holde litt ekstra olje i pannen, ved hjelp av vakuum sug metoden vil faktisk fjerne mest mulig fett fra E350 olje-pan.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/oil-changes/132374.html