Inntil de siste nyvinningene innen bilproduksjon og smøring kom, pause i prosessen for nye bilmotorer var ganske kjedelig, og best følges nøye. Kjøretøyhastigheter skulle være begrenset ved første gangs bruk, med høyere hastigheter tillatt som miles stablet opp. Oljeskift ble anbefalt med korte intervaller, med den første til å skje så tidlig som hundre miles, av noen preferanser. Visse pause i ritualer er fortsatt i orden, og varierer etter merke og modell, men produsentene vanligvis utfører ingen faktiske innbrudd tjenester på nye bilmotorer. Inne Jobs
p Det er skritt tatt på noen fabrikker for å sikre motor design og montering teknikker er vellykket. Produsenter kan trekke en tilfeldig motor av samlebåndet for testformål. En representant mill kan være koblet til et dynamometer, og løpe gjennom ulike driftsområder for å se etter defekter. Hestekrefter og dreiemoment målinger er forventet å nå visse parametre, og eventuelle feil eller bortfall kunne be undersøkelser eller driftsstans. Andre kvalitetssikringsteknikkene innebære faktiske veien tester. Nye biler og lastebiler ankommer forretningene med noen få hundre miles på klokken kan være ledsaget av en fabrikk-godkjent opptelling av prosessen. Noen produsenter utføre en motor rive ned etter en road test, for å hjelpe forskning og utvikling.
Ring of Truth

Noen av produsentens anbefalinger for ny bil pause i kan virke som ren gamle sunn fornuft, mens andre krever en forståelse for mekanikk udelte av de fleste forbrukere. Lead-gasspedalen operasjoner, eller tauing småting kanskje aldri krysser sinnet til en samvittighetsfull ny-bil eier, og med rette. Imidlertid kan skaden være gjort i mer subtil og tilsynelatende sikker bruk. Utvidet tomgang, eller rock-stødig marsjfart, kan hindre at stempelringer fra polering sylinderveggene ordentlig. Legging av cruise-control-knappen kan være frustrerende for en gadget-stolt eier, men slike forholdsregler kan ses bort så snart tusen miles dukker opp på kilometertelleren, i de fleste tilfeller.

Oil Well That Ends Well

Den første oljeskift for en ny bil kan være mer avgjørende enn noen produsenter er villige til å innrømme. Mens syntetisk olje vanligvis tillater lengre vedlikeholdsintervaller, kan det være et klokt trekk å ignorere optimistiske prognoser for oljeservice liv i en ny motor. Industriell-grade motorer og små luftkjølte møller, som de i gressklippere og motorsykler, ofte har sin første oljeskift etter bare noen få timers drift. Dette gjøres for å hindre villfaren minutt partikler fra stues inn relativt myke lager.ater eller skrapt mot sylinderveggene, og vanligvis resulterer i motoren lang levetid. De samme oppmerksomhet som betales til en ny bil motor, kunne garantere en kvalitet og lang levetid ikke deles av mindre heldige motorer av samme år og gjør.
Dealer s Choice

Etter produsentens anbefalinger til brevet kan sikre gyldigheten av en garanti, skal forhandler eller fabrikk sone representant forsøk på å forby et krav. Imidlertid kan mer omsorgsfull gi en grad av ytelse og kvalitet som overgår biler utsatt for gjennomsnitt, eller minimal, britenes. Riktig ytelse og lang levetid ikke bare legge til videresalg verdien av en bestemt merke og modell, men kanskje slette noen presserende behov for å bytte den gamle ponni inn for en ny mount. Stolthet og tilfredshet en eier føles fra å holde den gamle hest i fin fettle kunne overskygge noen glede avledet fra å anskaffe en ny tur, og en ny auto lån.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/132178.html