I sammenheng med bilmotorer, overløp flasker og utvidelse tanker er separate enheter. Ekspansjon tanker har vært normen på de fleste biler siden 1970, men overløp flasker var en viktig del av både filosofi og engineering som førte til innføringen. Nomenklatur

Forskjellene mellom overløp flasker og utvidelse tanker er grumset av en rekke upresise dagligdagse måter å henvise til begge, de er ofte feilaktig kalt radiator overflow tanker, kjølevæske utvinning tanker og kjølevæske reservoarer. En arbeidsgruppe kunnskap kjølevæske system funksjon er viktig å forstå forskjellene.
Kjølesystemer

tradisjonelle forbrenningsmotoren kjølesystemer besto av et lukket system. Radiatoren hadde en påfyllingsstuss på toppen, vanligvis til den ene eller den andre i stedet for i sentrum utstyrt med en tanklokket. Systemet ble fylt - refert til som lading - gjennom påfyllingsstussen etter at hetten hadde blitt fjernet. De fleste produsenter kjølevæsken etterfylles ved omtrent 1 cm under bunnen av påfyllingsstussen, og dette tillates for ekspansjon når kjølevæsken ble oppvarmet av motoren. Den eneste måten for at motoren skal ventilere overtrykk var gjennom tanklokket. Ulike caps hadde ulike pounds per kvadrat-tomme kapasiteter som de kunne motstå, da grensen ble overskredet, ble damp ventileres gjennom en overflow ventilen under lokket for å beskytte motoren
. overløp Flasker

I de fleste tradisjonelt avkjølt kjøretøy, når lokket er maksimalt press kapasitet ble overskredet, ble kjølevæsken matet ut i atmosfæren eller dumpet ned på bakken. Når, i 1970, miljøbevissthet begynte å påvirke bilens design og driver holdning, ble overløp flasker tilført systemet for å fange utsluppet væske som det ble kastet ut. Systemet gjorde noe mer enn hindre overflødig kjølemiddel - som typisk har minst en viss grad av giftig frostvæske i blandingen for det - forgiftning fra miljøet. Den fanget væske ikke ble returnert til motoren når kjølevæske temperatur, og dermed volumet redusert.
Ekspansjon Tanker

Ekspansjon stridsvogner er en forbedring over overløp flasker i at de tillater den utviste kjølemiddel å gå tilbake til hoved kjølesystem som temperaturen reduseres. De er en integrert del av en forseglet radiator system, ikke en ettermarkedet add-on. En forseglet radiator er nettopp det, det har ikke en filler halsen og en hette laget for å bli fjernet for hyppige væskenivået sjekker og påfylling. Kjøleanlegg med lukket radiator er fylt på en ekstern plassering, ofte enten gjennom en port i termostathuset eller inn i ekspansjonstanken selv. Overtrykk fortsatt luftes fra motoren ved høye temperaturer, men ekspansjonstanken at det går er mer enn bare et nedbørsfelt reservoar: The kjølevæske er trukket tilbake inn i motoren ved vakuum skapt som temperaturen reduseres
.
en ekstra bonus

Bruken av en utvidelse tank med forseglet radiator system har en heldig bivirkning: snylte utvist kjølevæske inn og ut av tanken fjerner boblene skapes når fyllingen pågår ; bobler var et problem forårsaket ved å helle kjølevæske inn i tradisjonelle systemer direkte gjennom filler halsen. Air overfører ikke varmen så effektivt som kjølevæske, reduseres så bobler den totale effektiviteten av systemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/132143.html