De fleste har hørt en høyfrekvent hvining på en bilradio som blir verre når motorturtallet øke. Fenomenet kan også forekomme i hjemmet radioer noen ganger, når en bil passerer. Den vanligste årsaken er en feil dynamo, et problem som sikkert kan føre til støy i et radiosystem. Rette Dynamo Gjeldende

Alternators lage vekselstrøm, derav navnet. Bilbatterier kan ikke akseptere eller lagre vekselstrøm, så det må endres til likestrøm. Dette gjøres på innsiden av dynamoen, ved hjelp av integrerte dioder. Prosessen kalles "retting", og eldre biler som brukte generatorer i stedet for dynamoer var utstyrt med likerettere for å oppfylle dette behovet

I korte, typiske dynamoer har to bunter av dioder;. En puls av en fase av alternerende strøm passerer gjennom en bunt, deretter en puls av den annen fase går gjennom den annen bunt. Diodene er synkronisert slik at to ikke-sekvensielle - Vekslende - spenningsimpulser gå i, men bare en strøm av likespenning kommer ut
Ripple

. likestrøm nedstrøms for de to diode buntene ikke er en helt glatt, jevn strøm. Den har en tendens til å "ripple" - til piggyback et spor av den vekselstrøm på likestrømmen. At rippel er tapt i et skikkelig operativsystem, og skaper ingen problemer.
Dynamo Sutre
p Hvis diode bunter svekkes, rippel øker. En overdreven rippel er plukket opp av nærliggende radioer, som tolker den som en antenne signal. De oversette ringvirkninger inn en hørbar sutre. Sjeldnere, økt impedans - en overdrevet motstand mot elektrisk strøm eller annet sted i kretsen, mest typisk på batteripolene - kan ha samme effekt
resolusjoner
kondensatorer kan installeres i systemet som omgå rippel spenning, sende den tilbake til generatoren, og motstander kan installeres som rett og slett blokkerer dens passasje. Begge disse metodene-symptomene, ikke årsaken. Løse problemet er bedre enn å skjule det. En auto elektriker skal kunne avgjøre hvilke av de to potensielle problemer er feil. Hvis diode bunter på dynamoen som forårsaker radiostøy, vil utskifting eller ombygging av komponenten løse problemet. Hvis dynamoen er i full drift, bør en omfattende kontroll av systemet, inkludert grunnlag, avslører en defekt eller korroderte tilkobling.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/132121.html