Ujevn pad slitasje indikeres når en pad på seg raskere enn motstanderlaget pad på samme målepunktet. Når en pad kontakter bremseflaten med mer press enn den andre, ujevn bremsetrykk kan føre til ujevn slitasje, sterk varme eller pad svikt. Ved inspeksjon av bremseklossene for å avgjøre gjenværende levetid, alltid inspisere både pads for å avgjøre om ujevn slitasje oppstår. Brake Surface Skade

Road rusk fanget i en bremsekloss eller slående rotoren kan huljern overflaten av metallet. Den riv deretter strimler bort bremsekloss materiale under hver rotasjon i henhold bremsetrykk. Hvis en av bremseklossene indikerer betydelig mer slitasje enn den andre, inspisere bremseflaten å avgjøre om skaden eksisterer. Hvis utilstrekkelig metall gjenstår å tillate brems rotor resurfacing, erstatte rotoren.
Rotor Warping

Rotor fordreining er et resultat av overdreven varme skade. Sterk varme fører til at bremseflaten metall til flex og bøy. Når bremsene brukes, gjør bremseklossene ikke jevnt trykk mot vridd overflaten. Bankende og pulserende er potensielle indikatorer på vridd rotorer. Ujevn slitasje resultater når bremseklossene treffer overflaten uten å opprettholde kontakt. Rotoren skal reasfaltert, hvis mulig. Imidlertid bør en svært vridd rotor byttes helt.

Caliper Korrosjon

Sliding calipers er den vanligste bremsekalippernes tilgjengelig. Kalipperens funksjoner ved å trykke på en pad mot bremseflaten mens bøylen glir å trykke den andre puten mot den motsatte overflaten. Lysbildet innlegg er beskyttet med smøring og gummistøvler. Hvis vann, kjemikalier eller rusk inn i boot, bremser korrosjon eller hindrer skyve handling. Innsiden pad kan slites ujevnt hvis bøylen ikke tillater den ytre pad for å ta kontakt. Hvis bøylen er beslaglagt i klemte posisjonen, kan den ytre pad streik bremseflaten kontinuerlig, forårsaker raskere slitasje. Gjenoppbygge eller erstatte bøylen hvis lysbildene er skadet.
Feiljustert calipers og rotors

bremse rotoren er designet for å være festet jevnt på begge sider samtidig. Hvis bøylen er innrettet i en vinkel over rotoren, vil forsiden av én elektrode bæres, mens baksiden av den andre vil vise tegn på slitasje. Likeledes, hvis rotoren ikke sitter på utspringet innlegg Riktig - vanligvis på grunn av rusk fanget mellom rotoren og hub, eller hjulet godt og rotor - rotoren vil sitte i en vinkel inne i bøylen. Bremseklosser viser ujevn slitasje indikerer vinklet bremsing bør ha bøylen og rotor sitteplasser inspisert.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/132115.html