Dieselmotorer er økende i popularitet, spesielt i innenlandsk-laget lette lastebiler. Moderne dieselmotorer har mer makt og mer stillegående drift enn noen av de eldre modellene, og er mer attraktivt for sjåførene. Dieselmotorer produserer også høyere nivåer av dreiemoment og slep tyngre laster med letthet. En stor ulempe med diesel er dens tendens til gel i kaldere vær, men dette kan reduseres med noen forberedelser. Diesel Fuel Gelling Kjennetegn

Diesel inneholder parafin forbindelser som en del av sin raffinerte blanding. Parafin er det samme materialet som utgjør voks, slik som stearin. På varme eller moderate temperaturer, parafin partikler er svært små og flyt uhindret gjennom drivstoffslanger og filtre. Når temperaturen synker, parafin partikler har dessuten tilbøyelighet til å klumpe seg sammen og danne større partikler. Disse partiklene kan lett tette diesel filter for å holde dem fra å komme inn bensininnsprøytning. Som temperaturen fortsetter å falle, fortsetter parafin å klumpe seg og kan danne deler av solid voks på innsiden av drivstoff linjer.
Hvordan Tilsetningsstoffer Arbeid

Diesel tilsetningsstoffer hindre parafin forbindelser fra klumper sammen når temperaturen faller. De fleste kommersielle diesel drivstoff som selges i kaldt klima har allerede tilsetningsstoffer blandet med drivstoff ved raffineriet eller distributør. Operatører bekymret for at de anti-gelatineringsmidler egenskapene til drivstoff er ikke tilstrekkelig for de forventede temperaturer, eller bruker drivstoff kjøpt i et område med et varmere klima, kan bruke tilsetningsstoffer for å hjelpe drivstoff ytelse.

Hvordan bruke

Mange forskjellige typer diesel anti-gel tilsetningsstoffer er tilgjengelig på bilen deler butikker, bensinstasjoner og mange større rabatt butikker. Den additive container bør føre instruksjonene, inkludert riktig beløp å bruke. Hell riktig mengde tilsetningsstoff i bensintanken rett før du drivstoff for å fremme god blanding. Kjør bilen i noen minutter etter drivstoff for å sikre at det behandlede drivstoffet har sirkulert gjennom hele systemet.
Andre Gel-Forebygge utstyr

Moderne dieselbiler har ofte utstyr installert for å hindre brensel gelering og redusere avhengigheten av anti-gel tilsetningsstoffer. Ovnene kan være installert i drivstofftanker for å holde brenselet varmere og forhindre gelering. Drivstoff filtre er følsomme områder for gelerings og ofte har ovner også. Noen systemer varme drivstoff på linje og sirkulere den oppvarmede drivstoff tilbake til bensintanken for å holde den på riktig temperatur under drift, og også mens bilen står stille.
Andre tilsetningsstoffer

Diesel systeminjeksjonsfiltrene pumper krever smøring levert av drivstoff for å fungere korrekt. Moderne diesel kan ikke gi tilstrekkelig smøring, og noen operatører bruker spesielle tilsetningsstoffer for smøring. Noen tilsetningsstoffer også øke cetan nivåer i drivstoff, som kan hjelpe forbrenningen og redusere motorstøy og røyk mens økende effekt. Mange av disse tilsetningsstoffene også gi beskyttelse mot herding i kaldt vær også.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/132094.html