Funksjonsfeil bil sjokk er ikke bare en vei sikkerhetsrisiko, men også hindre deg fra å ha en jevn ride. Bil sjokk som lekker eller er sviktende kan føre til alvorlige problemer for andre deler av bilen din mens du kjører. Heldigvis finnes det noen måter å vite når sjokk er sviktende. Den måten at bilen utfører under humper, svinger og stopper kan fortelle deg mye om tilstanden til sjokk, og betaler oppmerksomhet til disse tingene kan hjelpe deg oppmerksom på det faktum at du trenger å ta med bilen til din lokale mekaniker for sjokk vedlikehold. Humper
p Hvis bunnen av bilen treffer bakken, eller du finner ut at bilen ikke vil slutte å sprette når du kjører over en hump, så din sjokkene er trolig sviktende. Bunnen og overdreven sprett er to av de vanligste tegnene på at det er på tide å skifte støtdempere. Dette betyr at støtdempere er ikke lenger i stand til å kontrollere komprimering og dala av bilens spiralfjærer. Denne type aktivitet er farlig fordi det kan føre til alvorlig skade på den skjøre mekaniske deler som er plassert under bilen.
Skjeve og Swaying

En bil som svaier fra venstre til høyre eller lener seg for langt i en retning under bremsing eller slå opplever sjokk svikt. Fordi sviktende sjokk ikke kan kontrollere fjærer på bilen, er det ingen mekanisme for å skikkelig balansere vekten av bilen i svinger. Denne typen skjev og svaiende kan påvirke styring og bremser, som kan fungere som ekstra indikatorer på at sjokk er i akutt behov for utskifting.
Nose Dykking og Huk

p Hvis fronten av kjøretøyet beveger seg fremover mot bakken når du bremser eller baksiden av kjøretøyet knebøy når du akselererer, er det sannsynligvis fordi du må skifte støtdempere. Disse handlingene er ofte referert til som nese dykking og huk, og AA1Car nettstedet indikerer at det skjer fordi de sjokk på forhjulene er sviktende og kan ikke lenger balansere bilens vekt mellom for-og bakhjulene.

Dekk

sjokk er ansvarlig for å sørge for at dekkene har konstant kontakt med veien. Når de er ikke å gjøre denne jobben, vil trykket fra bilen føre sentrum av dekket for å bære vekten av bilen mens kantene bærer ingen av vekten. Dette fører til at slitebanen på dekk for å slites ujevnt og kan være en viktig indikator på at sjokk trenger øyeblikkelig erstatning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/132056.html