Din air condition-systemet består av en rekke forskjellige deler, inkludert radiator, akkumulator, fordamperen og en rekke slanger å formidle alle væsker til der de trenger å være. Men hjertet av air condition-systemet er air condition kompressor. Uten denne kompressoren, ville systemet ikke har de nødvendige trykk og varme som kreves for å kjøre. Denne kompressoren har to porter - et innløp og et utløp. En er for lavt trykk, den andre for høyt. Instruksjoner
en

Finn A /C kompressor. Det er et som består av en trinse, en spole og et knutepunkt, som alle er sylindriske. Trinsen er koblet til fronten av motoren, og en linje fra en kondensator kobles direkte inn i kompressoren. Kondensatoren er en firkantet panel som ser nesten ut som en ny radiator. Hvis du har en manual med et bilde av motoren din, vil A /C kompressor bli oppført blant de komponentene.
2

Finn de to portene på A /C kompressor. En vil bli koblet til kondensatoren på forsiden av motoren din, og den andre vil bli koblet til akkumulator, montert en liten sylinder til side av motoren din.
3

Identifiser største av de to porter. Innløpet porten er den største havnen, og det er der kjølevæske er ment å bli trukket inn i A /C fra kondensatoren. Jo mindre porten er uttaket port, der trykksatte kjølevæske er sendt ut. Den lavtrykks-porten er innløpet, vil det høye trykket i utløpet. Det er svært viktig at disse to er koblet opp riktig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/132046.html