Trommelbremser er fortsatt i bred bruk på bakakselen av mange moderne bil og lastebil modeller. Deres levetid og pålitelighet kan bidra til mangel på anerkjennelse og forståelse om dem. Måling av slitasje på trommelbremser er en enkel og grei prosess som kan forhindre kostbare reparasjoner, eller plutselig svikt. Du trenger
Tire chocks
Jack
Jack står
Nøkler
Chalk
Innvendig /utvendig bremse-trommelen mikrometer
Dekk-mønsterdybde måler

Vis mer Instruksjoner
en

Løft akselen for å bli inspisert etter chocking hjulene på motsatt aksel. Bruk jekkstativer å sikre hevet akselen på plass, og fjerne hjulene. Marker trommer med kritt for å sikre at de kommer tilbake til samme side, høyre eller venstre, at de ble fjernet fra. Skyv trommer utenfor aksel.
2

Mål innvendig diameter på trommelen med mikrometer på det bredeste punktet av trommelen. Sammenlign mikrometer lesing til det maksimale diameter spesifikasjonen stemplet inn i ytterkanten av trommelen. Trommer som måler på, eller over denne verdien er utenfor toleranser og bør byttes ut. Ujevn slitasje eller glass kan bearbeides av trommer som er godt under toleranser.
3

Mål tykkelsen på bremseskiven av klinket sko på klinke hoder. Bruk dekk-mønsterdybde sporvidde på hver nagle hodet, og ta den minste verdien. Limt fôr har ingen nagler. Mål limt foringer midt på kontaktområdet fra toppen av slimhinnen til metall-skoen støtteramme. Fôr som måler 3/32-inch, eller mindre, bør skiftes ut.
4

Gjenopprett trommene til den opprinnelige plasseringen og installere hjulene. Trekk til hjulmutrene til angitt verdi for hjul og kjøretøy. Løft akselen av tribunen, hente stands fra under akselen og la bilen ned. Kontroller lug-nut dreiemoment igjen etter bilen står på bakken.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/132033.html