Det finnes flere forskjellige tegn som kan dukke opp for å indikere at du har bøyd eller brukket en aksel aksel. En liten wobbling i skaftet din mens du kjører er den mest åpenbare, og vil trolig være det første store anelse om at det er et problem. I tillegg kan forskyvning med bremseklosser, samt ulike typer synlig lekkasje oppstår. Shaft Wobble og vibrasjon

Når du har bøyd eller brukket en aksel aksel, er en av de klareste måtene du vil legge merke til hvordan ved lavere hastigheter bilen kan synes å vingle. Ved høyere hastigheter, 20 mph og oppover, kan vingle slå i det som føles mer som en generell vibrasjon. Som svingen blir verre, vil vibrasjonen bli mer og mer tydelig, før det kan synes å riste hele bilen.
Synlig Mistilpasning

Selv om akselen er gjentok makt ikke alltid like åpenbare i starten, vil en bøyd aksel også ofte føre til en synlig nedbøyning i montering av dekkene. Selv om du kanskje ikke føler en forskjell i hvordan bilen håndterer, kan andre drivere eller personer utenfor kjøretøyet merke slingring synlig. Igjen, som problemet blir verre, kan den wobbling bli mer synlige. Bytte eller feste akselen når du legger merke til er svært viktig, ettersom det er farlig å fortsette å kjøre på en bøyd aksel.
Bremser
p Som den bøyde aksel gjør hjulslingring, fører dette til en feil i driften av bremsene. Bremseklossene blir forskjøvet med hjulene. The self-adjuster vil også slutte å fungere fullstendig, og så putene kan begynne å dra. Hvis du forstand at akselen kan være bøyd eller brukket, og også legge merke til ny følsomhet eller problemer med pauser, er dette et godt tegn på at du kan ha en aksel som trenger oppmerksomhet.
Lekkasje og andre spesifikasjoner
p Hvis bilen er utstyrt med et firehjulstrekk-system, kan du oppleve at den ikke lenger fungerer. En defekt navhylse kan også føre til at ytre pause segl å lekke, slik at break trommelen for å ende opp belagt i olje fra girene og støv fra bremsene. En god måte å sjekke for å se om du har en bøyd aksel, men ikke føler vibrasjoner eller merker andre problemer er å bare fjerne hjul og brems hardware og gjøre en stikkprøve på akslene selv. Sprekker eller brudd kan være synlig i akselen eksteriør hvis de er store nok.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131999.html