Du trenger ikke å være en forskere å fortelle, eller lukt, når en bilmotor er for varmt for sitt eget beste. Når temperaturen tennes, drivere vurdere årsaken. Hvis du ikke er elektrisk anlagt, kan du ikke innse at motoren strømforsyning kan ha blitt "ubalansert." Enkelt sagt, kan det trygt maktfordeling har falt ut av normal kalibrering på en av tre spenningskretser. Selv om virkningen av denne skremmende ser, "ubalanse" er forårsaket av en ubalanse i enkel strøm overledning. Tre-fase spenning Interaction
"ubalanse": Når ett element i en trefaset motor misfires med mer enn 1 prosent.

Induksjon kraftdistribusjon er skapt av samspillet mellom tre forskjellige elektriske strømmer, som, som i 2011, kan ikke være virkelig "balansert". Faktisk fungerer motor induksjon på den kumulative kalibrering av de tre spenninger å produsere og distribuere motorkraft. Ifølge National Electrical Manufacturers Association (NEMA), "ubalanse" oppstår når spenningen fremstilt ved en av de tre strømmer varierer med mer enn en prosent av den gjennomsnittlige. Hvis hver fase gir 462, 463 og 455 volt, for eksempel, er det gjennomsnittlige 460 volt. Hvis noen av de tre linjene avvike utover maksimalt tillatt av kretsens 460-volt gjennomsnitt, blir motorens strømtilførsel "ubalansert."
Årsakene til misfired Spenning
Hvis man stykke av prosessen misfires, går spenning på avveie.

Engine ubalanse kan spores tilbake til tre mulige kilder: den ledninger, motorens bolig eller motoren selv. En av de tre komponenter kan ha produsert spenning utover en prosent av den gjennomsnittlige for kretsen. V_Ubalanse kan også destabilisere en tre-fase-system på grunn av en svingning i motorens energi belastning. Enkelt sagt, kan motoren har produsert for lite eller for mye generell elektrisitet. Defekter i strømkretsen tilkoblinger, motor kontakter eller rotoren og statoren viklinger kan alle føre til uregelmessig elektrisk impedans mellom fasene. Noen ganger vil en blåst sikring gjøre det.
Umiddelbare effekten
En enkel feil kan starte en kjedereaksjon av umiddelbar effekt til en motor.

Ifølge NEMA, 1 prosent ubalanse kan overbelaste motoren strøm med 6 prosent til 10 prosent. Dette skyldes ubalanse har skapt økt strøm og stor motstandskraft. Motoren fungerer mye hardere til sterkt redusert effektivitet. Som det elektrisk overbelastning forsterkes, har en varme dominoeffekt på motoren. Selv om det er teknisk mulig for en motor for å holde i gang, er som å kjøre på lånt tid. På sitt verste kan ubalanse føre en av motorens tre elektriske strømmer til å mislykkes.
Varige virkning
Når det ikke kan "stå opp og gå," motoren kanskje bare pakke det inn

Motoren som brenner dobbelt så lyse med ubalanse er svært sannsynlig å brenne ut før sin tid. I_Ubalanse skaper så mye varme som motor isolasjon kan bryte ned og skade motoren. En motor så mangler i tilstrekkelig strømforsyning kan ikke nå sitt normale dreiemoment, eller kan bare stoppe helt. Den gode nyheten for forbrukerne er teknologi: Nyere biler er designet for å oppdage elektrisk faseubalanse før en slik vaklende energi distribusjon fører til bilkjøring katastrofe

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131981.html