Hva er en Steering Gear Kit?
Rack-og-pinion styring design gir en mer direkte forbindelse mellom rattet og hjulene. Et tannhjul på rattakselen er festet til en flat, tannstang. Rattakselen, som er koblet til stativet via en pinjong, beveger seg frem og tilbake på tvers av stativet for å rotere hjulene høyre og venstre. Stativet er forbundet med hjulene ved styrearmene, som er koblet til stativet ved trekkstengene. Pinjongen, pressbolt og rack er utskiftbare deler.
Worm og Nut
Worm og mutter styremaskiner kombinere en gjenget utstyr kalt ormen med en mutter festet til en ende. Mutteren er skrudd opp eller ned på gjengene på ormen gear. Styrekomponenter, slik som Pitman arm, kan være koblet direkte til mutteren, eller med en spak eller et skaft. Pitman arm eller spaken føres av mutteren. Bevegelsen av spaken eller Pitman armen opp og ned, flyttes til venstre og høyre hjulene. Mutteren er utskiftbar med et kit.
Worm og Roller
ormen og roller styremaskin design er et redskap som har en spiral-formet design og en rulle støttet av kulelagre. Kulelagrene redusere friksjon mellom utstyret og valsen for mykere styring, og redusere slitasje på tannhjulene. En orm og roller styremaskin drives ved å vri på rattet, som slår ormen gear, som slår valsen. Valsen roterer en del kalles en pitman arm akselen som beveger hjulene. Den vanligste reparasjon er å erstatte slitte lagrene.
Cam og Lever
Cam og spak styremaskiner er lik ormen og roller utstyr design. Den spiral-formede orm kalles kam, som er festet til en spak. Spaken er festet til to deler som kalles pigger. Spaken er festet til cam med lagrene. Når rattet er slått venstre og høyre, blir studs flyttet opp og ned cam. Spaken og festet pitman armer rotere, som svinger hjulene. Lagrene er utskiftbare med et kit. Du kan også erstatte pitman armer og spaker.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131980.html