En motorblokk, noen ganger feilaktig kalt en "motor head" (mest sannsynlig etter "topplokket"), er en viktig del til en fungerende motor. Et sprukket motorblokk oppstår når et punkt i solid motorblokk i bilen utvikler en stress brudd. Sprekker forekommer vanligvis i ventilhus, rundt tennpluggen hull, nær brennkammer og nær utslippsportene, ifølge Larry Carley, skrive for "Engine Builder Magazine" nettside. Når du begynner å oppleve motorproblemer vanligvis forbindes med en sprukket motor hodet, bør du få til en mekaniker umiddelbart før problemet blir verre. Makt
p Hvis det oppstår sprekker nær ventilhuset i motorblokk, vil du finne det vanskelig å akselerere eller få noen form for dreiemoment fra motoren. Blokken er ment å være et lukket system. Når dette systemet er sprukket, sylindrene er i stand til å generere den kraften vi trenger for å svare på gasspedalen.
Heat

Frostvæske og kjølevæske sirkulerer gjennom motorblokken og bidra til å generere varme når du slår på varmesystemet. Hvis du har en sprekk i motorblokk, er frostvæske i stand til å sirkulere skikkelig og bilen varmeapparat vil ikke generere varme. Du vil høre viften arbeider og føle seg kald luft som kommer ut av ventilene, men bilen vil være i stand til å varme opp luften.
Smoke

sprekke hvor som helst i motorblokk vil tillate væsker å lekke som motoren er i drift. Som de væsker traff de varme delene av motoren, vil du se røyken kommer fra under panseret. De mest vanlige væsker som renner er olje og frostvæske. Hver har en særegen lukt som en bilmekaniker vil lett kunne identifisere.
Overoppheting

Når motoren ikke er i stand til å sirkulere kjølevann fordi kjølesystemet er rømmer gjennom sprekker i motorblokken, kan overoppheting av motoren. Noen sjåfører vil fortsette å sette kjølevæske i radiatoren og ignorere problemet. Men langvarig overoppheting av motoren din kan til slutt føre til at det har lekket ut, og krever en komplett motor erstatning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131978.html