Biler og lastebiler er bygd opp av tusenvis av forskjellige deler, komponenter, bolter, skiver og foringer. Når ingeniørene designe dem, de har visse dreiemomentverdier at boltene skal settes til som vil sikre at de er strammet ordentlig slik at de ikke kommer ut, og også slik at de ikke blir for stramme og svekket. Hver bolt har en spesifikk tildelt dreiemoment verdi, så boltene som holder på komponenter som de gynging barer må strammes til disse verdiene. Sway Bar Beskrivelse

svaie bar på en bil eller en lastebil er en sylindrisk lengden av metall som går fra den ene siden av et kjøretøy suspensjon til den andre og er boltet på plass. De fleste biler bruker bare en front sway bar, men noen bruker foran og bak svaie barer. Hensikten med en svaie bar er å redusere mengden av krengning eller mager, at en kjøretøyopplevelsene ved kjøring rundt en sving. Ettersom kjøretøyet går rundt hjørnet, fungerer bar som en spak, og tvinger den siden av kjøretøyet som er på innsiden av svingen mot bakken. Dette reduserer krengning og gir mer stabilitet og bedre grep i hjørnet, siden dekkene har bedre kontakt med veien og vekten overføring av bilen er bedre kontrollert.
Sway Bar Komponenter

stabilisatorstag er et relativt enkelt enhet som består av flere ulike komponenter. De bar i seg selv er en rørformet formet lengde av metall som går fra den ene side av bilen til den andre og som er bøyd på en slik måte å fjerne eventuelle komponenter på bilen den ligger i nærheten. Nær midten, baren er boltet til kabinettet med braketter. Det er en foring på innsiden av braketten at stangen går gjennom og som isolerer stangen ut fra direkte kontakt med understellet. I hver ende baren er festet til suspensjon med end koblinger som kommer av baren på 90 grader. Blir endeløkker enten lysbilde på bar eller boltet til baren.
Sway Bar Torque spesifikasjoner

Som alle bolt på et kjøretøy, ingeniørene har bestemt hva de svaie bar dreiemomenttrinn skal være. Dreiemomenttrinn varierer mye avhengig av merke og modell i spørsmålet, så det er ingen universell dreiemoment setting for stabilisatorstag maskinvare. Den beste måten å finne ut hva de riktige dreiemomenttrinn er på et stabilisatorstag er å kontakte et verksted manual som har dreiemomenttrinn for merke og modell i spørsmålet. Avhengig av kjøretøyet, kan dreiemoment setting for gynging barer være så lav som 30 eller 40 fot-pounds, eller det kan være høyere.
Innstramming Stabilisatorstag Bolts

Når du har bestemt hva de riktige dreiemomenttrinn er, bruke en momentnøkkel til å stramme og sjekke boltene. Plasser den korrekte spennhylsen på enden av momentnøkkelen. Plasser hylsen på stabilisatorstag bolten og stram bolten, lese innstillingen på momentnøkkel som du strammer til bolten. Stopp stramme boltene når du har nådd riktig moment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131965.html