Hva er årsakene til foulet tennplugger på en Honda 400EX?

Tennplugger foul når noe forstyrrer eller blokkerer avfyring prosessen. Dette skjer vanligvis når en utenlandsk stoff mettet fett eller tresko avfyring slutten av tennpluggen, forårsaker en kort eller feiltenning. I 1999 lanserte Honda Four Trax 400EX all-terrain vehicle, også kjent som TRX400EX. Denne høyytelses ATV har en høy ytelse, 397 kubikk-centimeter, fire-takts motor som er luftkjølt. Siden 400EX er en stor, ensylindret motor med en forgasser, er det bare noen få mulige årsaker til foulet tennplugger. Olje Fouling

Overdreven olje på tennplugger er en vanlig årsak til tennpluggen begroing. Plugger tilgrodde på denne måte er fuktet av olje tvinges inn i forbrenningskammeret. Olje begroing er ofte forårsaket av slitte stempelringer eller sylindervegger. Overdreven klaring i ventilen stammer er en annen årsak til olje begroing.
Carbon Fouling

Carbon begroing er identifisert av myk karbon bygge opp på tennpluggen tenn ende. Årsaker til karbon begroing inkluderer feil tenning ledninger, en svak gnist og en luft /drivstoff blanding som er for rik. Den feilaktige blanding er ofte forårsaket av skittent luftfilter.

Fremmedlegeme begroing

Typer av utenlandsk-objekt begroing inkluderer gap bygge bro, mekaniske skader og splash begroing. Små gjenstander i motoren kan forårsake mekaniske skader på en tennplugg tenn ende. Flere tennplugger er ofte skadet på denne måten som små gjenstander kan reise fra sylinder til sylinder via ventil overlapping. Splash begroing og gap bygge bro er ofte forårsaket av løsnet sylinder og stempel sot. I tilfelle av gapet bygge bro, innskudd lodge på tennpluggen, shorting ut pluggen. Neglisjere tune ups er en vanlig årsak til splash begroing.
Overoppheting

Tennplugger er ofte felt av overoppheting. Denne type begroing kan identifiseres av hvite eller grå dannet seg på tenn ende. Denne oppsamlingen har ofte en blemmer utseende og fører til avfyring slutt å slites ut raskere enn normalt. Årsaker til overoppheting inkluderer en over-avansert tenning timing, en mager luft /drivstoffblandingen eller en motor som ikke er riktig kjøling.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131955.html

Previous:
Next:

Generelt vedlikehold av bil