The B18A1 og B18B1 er varianter av Honda B serie motorer som ble brukt fra slutten av 1980-tallet gjennom slutten av 1990-tallet i Hondas kompakte biler. Ekstremt populære motorene, produsert Honda mer enn et dusin varianter for bruk over hele verden, med sylindervolum på opp til 2,1 liter. B18A1

B18A1 ble brukt i USA i grunnmodellen Acura Integra 1990-1993. En ikke-VTEC-motor, motoren opprinnelig produsert 130 hestekrefter i 1990-1991, med bump til 140 hestekrefter for 1992-1993. A1 utnyttet en mekanisk speedometer og en kabel-betjent overføring.
B18B1

B18B1 ble brukt i USA i grunnmodellen Acura Integra 1994-2001 . Det var en litt oppdatert og revidert etterfølger til B18A1. Det generert ytterligere to hestekrefter over A1, men generert dreiemoment litt tidligere i motorens kraft band. B1 benyttet en elektronisk speedometer og en hydraulisk betjent overføring.

Små variasjoner

De to motorene er like, bortsett fra noen små variasjoner i inntaket manifold, revidert eksosmanifold, kjølevæske temperatur sensor plassering, og vifte ledninger. Motorblokken og hode var det samme, og dermed åpner for en høy grad av ombyttbarhet mellom motorene.
Replacement

B serie motorer ble sakte fases ut til fordel av Honda K serie motorer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131890.html