En wastegate er en enhet montert internt eller eksternt til bilens Turbo som sikrer turbolader produserer ikke mer boost enn ønskelig. Når boost overstiger den innstilte målet vil wastegate blø av noen ekstra boost. En dårlig eller feil montert wastegate kan forårsake en rekke boost problemer. Wastegate Design

To typer wastegates eksisterer som i 2011: interne og eksterne. Bygget på Turboladerhuset og vanligvis finnes i mindre turboladere, interne wastegates bruke en membran som reagerer å øke trykket levert av en boost linje. Eksterne wastegates er mye større enheter designet for å tåle høye øke nivåer ved hjelp av en ventil i stedet for en membran design.
Wastegate Function

Mens den konkrete utformingen varierer, formålet av enten en ekstern eller intern wastegate er todelt: å beskytte motoren fra overboost, noe som kan føre til skade, og bor helt lukket til motoren når målet boost

symptomene på en sviktende Wastegate.

Stress forårsaket av en aldrende turbolader eller av en bilist øke ladetrykket fra turboladeren kan overvelde våren som åpner wastegate på et angitt trykk. I disse tilfelle, wastegate vilje flagre fordi fjæren ikke kan holde porten helt stengt. Boost vil svinge, og motoren vil snuble og surge som boost varierer raskt (enhver gasstilførsel skal skape jevn boost nivåer). Motoren kan også reagere tregt å gasstilførsel siden wastegate er sannsynlig blødning luft.
Beskytte Engine
p Hvis du tror at din wastegate er sviktende, tar seg ikke å generere høye nivåer av boost før du kan erstatte wastegate eller har turboladeren undersøkt av en profesjonell. Siden noen av turboladeren produksjon er blødninger ut gjennom flagrende wastegate, vil turboladeren må jobbe hardere for å opprettholde målet boost, som vil generere varme, øker Luftinntakstemperaturer, og som et resultat av skade motoren.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131878.html