En bilens motor har en kunstferdig knyttet serie av elektriske kretser som arbeider sammen for å drive elementene like varierte som frontlykter og klimaanlegg. Hver bil må ha sin egen form for strømforsyning, eller det vil ikke starte på tenningen. Bilens ladesystem fungerer sammen med bilens batteri og festet krets for en pålitelig strømforsyning. Lading System Identification

Generatoren leverer spenningen for hele bilen. En vedlagt spenningsregulator bidrar til å kontrollere spenning av dynamoen. Dynamoen er spenningen holder bilens batteri kontinuerlig belastes. Denne kontinuerlige lading handlingen gjør at bilen å fortsette å flytte nedover veien.
Dynamo

Generatoren er en liten elektrisk generator. En serpentin, eller stasjonen, gir belte rotasjons kraft til generatoren for å generere elektrisk energi. Beltet er festet til motorens veivaksel remskive. Som veivaksel spinn, overfører energi til generatoren. Dynamoen roterer og skaper vekselstrøm elektrisitet. En elektronisk likeretter, nær dynamo bakre, konverterer vekselstrøm til brukbar likestrøm elektrisitet til disponering innen motorrommet.
The Voltage Regulator

spenningsregulator er bilens elektriske system beskyttelse enhet. Regulatoren styrer dynamoen sin spenning slik at den holder seg mellom 13,5 og 14,5 volt. De elektriske komponenter i bilens krets kan bli skadet med høyere spenningsnivåer. Noen spenning lavere enn 13,5 volt kan ikke lade batteriet riktig, forårsaker elektrisk systemfeil.
Batteri

Batteriet er mottaker av dynamoen sin spenning. Lagret energi i batteriet holder motorens tennplugger avfyring for forbrenningsprosesser. Spenningen i batteriet bør ligge på ca 12 volt for å kjøre bilens tilbehør. Batteriet lades enkelt hvis det utslipp sin spenning, for eksempel mens du spiller stereo for en lengre tidsperiode uten at motoren går. Hoppe starte batteriet og dynamoen vil automatisk begynne sin lading sekvens for kontinuerlig batteri spenningen.
Bilder ladesystem Gauge

Mange biler har en installert måleren på førerens dashbord for overvåking av det elektriske systemet. Eventuelle feil med ladesystemet vil reflektere på måleren. To målere er vanlig, kalles enten en "voltmeter" eller "amperemeter." Voltmeter gir spenningsnivåer, vanligvis mellom 8 og 16 volt. Den amperemeter indikerer strømstyrke, eller nåværende, nivåer mellom negative 50 og positiv 50 ampere.
Advarsel

Mange bil entusiaster nyte feilsøking deres bilens elektriske system. Før du fester eventuelle nåværende eller spenning meter til bilens krets, koble fra batteriet for å unngå eventuelle utilsiktede elektrisk kortslutning. Høy spenning og strøm kan være dødelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131838.html