Det er sannsynlig at et 12 volts batteri som er kokt tørr er en oversvømt-celle, bly-syre batteri som er montert i kjøretøyer. Den inneholder seks individuelle celler som hver produserer to volt og cellene inneholder bly-plater helt dekket i elektrolytt væske - hvis batteriet er i god stand. Et batteri som er kokt tørr, grunn til å være utsatt for sterk varme, vil ikke inneholde noen form for væske og sulfation kan ha dannet på blyplatene. Det kan være mulig å reparere batteriet, avhengig av nivået av sulfation som er dannet. Du trenger
skrutrekker
Destillert vann
Batterilader
Vis flere instruksjoner
en

Fjern de seks plast cellepropper fra toppen av batteriet . Bruk en skrutrekker, eller vri dem av med fingrene.
2

Sjekk platene for sulfation. Se inni hver enkelt celle. Hvis platene er helt dekket i svovel innskudd, så mye at du ikke kan se platene, så er det lite du kan gjøre, og et nytt batteri må kjøpes. Men hvis det er bare delvis svovel innskudd og smallish krystaller og deler av platene er synlige, så det er absolutt verdt å forsøke en reparasjon.
3

Hell destillert vann i hver celle nøye. Fyll cellene opp til den maksimale markør som er på den indre vegg av hver celle. Ikke fyll. La batteriet i fem minutter og deretter sjekke væskenivået igjen, siden du finner de trenger påfylling. La av cellen dekker for øyeblikket.
4

Koble batteriladeren til batteripolene. Den røde klemmen tilkobles "+" terminalen og den svarte klemmen kobles til "-" terminal
5

Velg den laveste kostnad innstillingen du kan på egen batterilader;. Det antagelig kalt "vedlikeholdslading . " Det er viktig at du lader batteriet sakte og i lang tid for å kunne reparere den. For sulfation å spre seg, har det destillerte vann du helles i cellene for å endre til elektrolytten, som faktisk er svovelsyre. Fordi batteriet hadde kokt tørr, var det ingen væske i cellene slik at cellene i dag inneholder rent destillert vann.
6

Slå på batterilader og la den til å lade batteriet i 12 timer. Etter 12 timer, ta en titt i cellene og føle på siden av batteriet, men ikke slå av laderen. Batteriet casing blir varm og små bobler begynner å stige i hver celle, hvis reparasjonen fungerer. Hvis batteriet casing er helt kult og ingen bobler stiger, er det lite vits i å fortsette som batteriet ikke tar et gebyr. Du trenger å få en erstatning.
7

La batteriet lade kontinuerlig for ytterligere 12 til 18 timer. Dette kan virke som en lang tid, men det er nødvendig for å utføre reparasjonen. Nå som du har sett bobler stiger, vet du at reparasjonen er sannsynlig å fungere.
8

Slå av laderen. Fjern klemmene fra batteripolene. Har en rask titt i cellene - boblene stiger raskt. De fleste, om ikke alle, av svovel innskudd har spredt. Den siden av batteriet er også ganske varmt, så du kan være trygg på at batteriet er reparert.
9

Bytt ut plast celler caps. Skru deretter om bruk fingrene og trekk dem ved hjelp av en skrutrekker, hvis det er hensiktsmessig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131836.html